Inzicht in autokosten

Veel korte ritten zijn niet altijd voordelig

Een auto die vooral wordt gebruikt voor korte stukjes krijgt het soms behoorlijk druk. De motor wordt gestart, de boodschappen worden gehaald, de auto staat weer stil. Een paar uur later begint hetzelfde verhaal opnieuw. Wie vooral korte afstanden rijdt, maakt misschien weinig kilometers, maar gebruikt de auto wel iedere dag. Daarbij kunnen onderhoud en slijtage een rol spelen. Ook parkeren kan ongemerkt een flinke kostenpost worden. In een drukke stad wordt soms betaald voor een paar uur parkeren, terwijl er maar een klein stukje is gereden. Dat maakt het interessant om af en toe te kijken of een rit echt met de auto moet. Een wandeling, fietsrit of rit met het openbaar vervoer kan soms niet alleen goedkoper zijn, maar ook verrassend prettig. De auto blijft vervolgens beschikbaar voor de momenten waarop hij echt handig is.

De vakantierit verandert het rekensommetje

Zodra de koffers achterin liggen en de navigatie richting Frankrijk staat, ziet autorijden er ineens heel anders uit. Een vakantierit van duizend kilometer kan een flinke hoeveelheid brandstof kosten. Daar komt soms tol bij, misschien een overnachting en onderweg zijn er natuurlijk ook verleidingen bij tankstations. Toch heeft een lange rit ook een voordeel. De vaste kosten van de auto veranderen niet omdat er extra kilometers worden gemaakt. De verzekering blijft hetzelfde, net als de wegenbelasting. Alleen de kosten die direct samenhangen met het rijden lopen op. Dat maakt het verschil tussen vaste en variabele kosten belangrijk. Wie veel rijdt, moet vooral letten op verbruik en onderhoud. Wie weinig rijdt, merkt juist sterker hoeveel de auto kost terwijl hij stil op de oprit staat. Kilometers maken verandert dus niet alleen de brandstofrekening, maar ook de manier waarop naar autokosten kan worden gekeken.

Een nieuwe auto vraagt om een andere blik

Een nieuwe auto voelt natuurlijk heerlijk. Geen onrustbarende geluidjes, een frisse geur in het interieur en waarschijnlijk allerlei functies waarvan menigeen de helft de eerste maand nog moet ontdekken. Toch begint de rekening niet pas bij het tankstation. De afschrijving is bij een nieuwe auto vaak een belangrijke kostenpost. De auto verliest in de loop van de tijd een deel van zijn waarde. Hoe snel dat gebeurt, verschilt per model. Ook verzekering en onderhoud kunnen anders uitpakken dan bij een oudere occasion. Daarom is het slim om niet alleen naar de aanschafprijs te kijken. Een auto van 30.000 euro is niet automatisch duurder in gebruik dan een auto van 20.000 euro. Het hangt af van hoe lang ermee gereden wordt, hoeveel kilometers er worden afgeleged, wat de auto na een paar jaar nog waard is en hoeveel er onderweg wordt uitgegeven.

Ook de verzekering rijdt iedere dag mee

De auto staat misschien het grootste deel van de dag stil, maar de verzekering loopt gewoon door. Bij het kiezen van een dekking kan er worden gekeken naar de waarde van de auto, de financiële situatie en het risico dat de verzekerde zelf wil dragen. Een Univé casco verzekering kan bijvoorbeeld schade aan de eigen auto dekken. Bij beperkt casco gaat het onder meer om situaties zoals diefstal, brand, storm en ruitschade. Met volledig casco, oftewel allrisk, is ook veel schade aan de eigen auto gedekt wanneer de eigenaar zelf een aanrijding veroorzaakt. Welke dekking logisch is, hangt sterk af van de auto en persoonlijke situatie. Een nieuwe auto vraagt vaak om een andere afweging dan een oudere occasion.

Bereken de werkelijke uitgaven

Een handige manier om grip te krijgen op de autokosten is simpelweg alles eens bij elkaar op te tellen. Kijk naar de verzekering, wegenbelasting, brandstof, onderhoud, banden, parkeren en afschrijving. Daarna kan dat bedrag worden afgezet tegen het aantal kilometers dat er jaarlijks wordt gereden. Zo ontstaat een bedrag per kilometer. Dat kan best even slikken zijn. Menig automoblist ontdekt dat die korte rit naar de supermarkt aanzienlijk meer kost dan alleen de paar euro aan brandstof. Andersom kan een lange rit relatief voordelig zijn wanneer de vaste kosten over veel kilometers worden verdeeld. Wie de autoverzekering premie wil berekenen, kan online alvast een beeld krijgen van de verzekeringskosten. De premie wordt onder meer beïnvloed door de waarde van de auto, leeftijd, woonplaats, schadevrije jaren, kilometergebruik en gekozen dekking.

Onderhoud komt altijd een keer

Een auto vraagt aandacht, ook wanneer er weinig mee wordt gereden. Banden slijten, vloeistoffen moeten worden gecontroleerd en uiteindelijk komt er een onderhoudsbeurt aan. Bij oudere auto's kunnen daar onverwachte reparaties bijkomen. Een lange vakantierit is daarom een goed moment om de auto eens kritisch te bekijken. Zijn de banden nog goed? Werken de verlichting en ruitenwissers? Staat het onderhoud gepland? Een klein probleem thuis oplossen is meestal prettiger dan ermee langs de Franse snelweg staan. Ook bij dagelijks gebruik helpt regelmatig onderhoud om verrassingen te beperken. Houd daarom een beetje rekening met een onderhoudsbudget. Er za; niet iedere maand een grote rekening wachten, maar wanneer er geld voor wordt gereserveerd, voelt een reparatie minder vervelend.

Rijden met de auto of toch even niet?

Niet iedere kilometer hoeft automatisch met de auto te worden gereden. Dat klinkt misschien logisch, maar kijk eens naar een gemiddelde week. Misschien wordt de auto gepakt voor een rit van drie kilometer, omdat dat nu eenmaal makkelijk is. Op andere momenten kan de fiets net zo handig zijn. Door af en toe bewust te kiezen, blijft de auto beschikbaar voor langere afstanden of situaties waarin hij echt nodig is. Dat kan financieel interessant zijn, maar er zit nog een voordeel aan. Minder korte ritten betekent ook minder gedoe met parkeren, tanken en onderhoud. Natuurlijk is het niet nodig ineens fanatiek alle ritten te schrappen. Het gaat vooral om bewust kiezen. De ene dag is de auto de beste optie. De volgende dag staat de fiets misschien al klaar.

Kijk naar het hele jaar

De kosten van autorijden zijn past echt te zien wanneer naar een volledig jaar wordt gekeken. In de zomer zijn er misschien lange vakantieritten, terwijl de auto in januari vooral wordt gebruikt voor korte ritten door de buurt. De ene maand wordt er nauwelijks getankt, de andere maand staat de auto meerdere keren aan de pomp. Ondertussen lopen verzekering, belasting en andere vaste kosten gewoon door. Dat maakt een jaaroverzicht veel interessanter dan alleen kijken naar een tankbeurt. Zet de jaarlijkse kilometers naast de totale uitgaven. Zo wordt duidelijk wat een auto per maand en per kilometer kost. Misschien blijkt dat men heel efficiënt rijdt. Misschien valt juist op dat de auto vooral veel geld kost wanneer hij stilstaat. In beide gevallen is duidelijker waar het geld naartoe gaat.

De goedkoopste kilometer is niet altijd de beste

Uiteindelijk draait autorijden niet alleen om zo goedkoop mogelijk van A naar B komen. Soms is een auto simpelweg ontzettend handig. Om kinderen naar school te brengen, de hond kan mee, zware boodschappen zijn geen probleem en ook een vroeg vertrek is geen probleem. Dan is gemak ook iets waard. De kunst is vooral om te weten wat de auto werkelijk kost. Stadsritten, woon-werkverkeer en vakantiekilometers hebben allemaal hun eigen invloed op het totaal. Door vaste kosten, gebruikskosten en verzekeringskosten samen te bekijken, ontstaat een veel eerlijker beeld. Misschien gaat men daardoor vaker fietsen. Misschien blijkt juist dat de auto voor het gebruik verrassend goed uitpakt. Het belangrijkste is om niet alleen naar de benzineprijs te kijken. Autorijden begint namelijk al voordat de motor wordt gestart en stopt pas wanneer ook de rekening is bekeken.