Dagwaarde vs. nieuwwaarde: hoe zit het precies?

Wat is de dagwaarde precies

De dagwaarde is in feite het bedrag dat de auto op dit moment waard is, net voordat de schade is ontstaan. Verzekeraars kijken hierbij naar wat het zou kosten om een vergelijkbare auto met dezelfde leeftijd, kilometerstand en staat van onderhoud ergens anders aan te schaffen. Het is een realistische weergave van de marktwaarde, maar voor de eigenaar voelt dit bedrag vaak lager aan dan gehoopt. De afschrijving van een auto gaat namelijk razendsnel. Zodra een nieuwe auto de showroom uitrijdt, verliest het voertuig al een aanzienlijk percentage van zijn waarde. Na een paar jaar rijden is de dagwaarde vaak nog maar een fractie van het bedrag dat oorspronkelijk op de factuur stond, ongeacht hoe zuinig er mee is omgesprongen.

Als de auto alleen op basis van dagwaarde is verzekerd, krijg de klant bij een totaalverlies dus het bedrag uitgekeerd dat nodig is om een gelijkwaardige tweedehands auto te kopen.

De zekerheid van de nieuwwaarde

De nieuwwaarde is exact wat de naam al doet vermoeden: het bedrag dat destijds is betaald om de auto nieuw aan te schaffen, inclusief alle opties en accessoires die af fabriek zijn meegeleverd. Vooral voor mensen die een splinternieuwe auto kopen, is dit een cruciale term.

Stel dat de auto na zes maanden wordt gestolen. De dagwaarde ligt dan al een stuk lager dan wat er is betaald. Dankzij een regeling op basis van nieuwwaarde krijgt men het volledige aankoopbedrag terug, waardoor er weer een gloednieuw exemplaar bij de dealer kan worden besteld zonder het eigen spaargeld aan te spreken. Dit biedt een enorme financiële buffer in de eerste jaren van het bezit.

Het is daarom verstandig om bij het afsluiten van een polis kritisch te kijken naar de voorwaarden. Kijk bijvoorbeeld direct naar de mogelijkheden voor een autoverzekering van OHRA, waarbij dekking van de nieuwwaarde tot de mogelijkheden behoort. Zo zijn er geen onaangename verrassingen als het noodlot toeslaat en bij bij het indienen van een claim.

Hoe werkt een waarderegeling in de praktijk?

Niet iedereen rijdt in een fonkelnieuwe auto, en ook voor jonge occasions zijn er specifieke regelingen die gunstig uitpakken. Verzekeraars werken vaak met een zogenaamde waarderegeling om het gat tussen de dagwaarde en de oorspronkelijke koopprijs op te vangen. Dit kan bijvoorbeeld een nieuwwaarderegeling zijn voor de eerste één tot drie jaar, of een aanschafwaarderegeling voor auto's die als occasion zijn gekocht. In dat laatste geval krijgt men niet de actuele dagwaarde, maar het bedrag dat er daadwerkelijk voor de tweedehands auto is betaald terug.

Dit soort regelingen zorgen ervoor dat men na een ongeval sneller weer de weg op kunt in een auto van hetzelfde niveau als voorheen, zonder dat de snelle afschrijving direct financieel raakt.

De keuze tussen budget en zekerheid

Uiteindelijk draait de keuze tussen dagwaarde en nieuwwaarde om het risico dat iemand bereid is te dragen. Een verzekering die standaard uitgaat van de dagwaarde heeft vaak een lagere premie, wat aantrekkelijk kan zijn voor oudere voertuigen waarbij de afschrijving al is gestabiliseerd. Voor nieuwere auto's of auto's met een hoge aanschafwaarde is de extra investering in een regeling die de nieuwwaarde of aanschafwaarde dekt bijna altijd de moeite waard.

Het verschil in uitkering kan namelijk oplopen tot duizenden euro's. Het loont dus om verder te kijken dan alleen de maandpremie; kijk vooral naar wat er onder de streep overblijft als het misgaat. Door zich nu te verdiepen in hoe de waarde van de auto wordt bepaald, is te voorkomen dat iemand zich op een lastig moment ook nog eens geconfronteerd ziet met een financieel gat.