Xpeng

De nieuw onthulde Robotaxi is gebaseerd op het XPENG GX-platform en is China's eerste productieklare Robotaxi die volledig met eigen technologie is ontwikkeld volgens de normen voor autonoom rijden op niveau L4. Dankzij vier zelfontwikkelde XPENG Turing AI-chips beschikt het voertuig over een rekenkracht van 3.000 TOPS, bedoeld voor het verwerken van verkeerssituaties en deze om te zetten in beslissingen tijdens het rijden.

In januari kreeg XPENG Robotaxi toestemming voor tests op de openbare weg met slimme online voertuigen in Guangzhou, waarmee de publieke L4-tests van start gingen. In maart richtte het bedrijf een aparte Robotaxi-divisie op die verantwoordelijk is voor onderzoek- en productontwikkeling en operationele activiteiten om de technologie sneller commercieel inzetbaar te maken.

Innovatieve technologie

De Robotaxi van XPENG werkt zonder LiDAR of HD-kaarten. In plaats daarvan maakt het voertuig gebruik van cameratechnologie die met AI continu anticipeert op de omgeving. De besluitvorming wordt aangestuurd door het VLA 2.0 AI-model. Volgens XPENG maakt deze technologie de traditionele vertaalslag binnen driedelige "Vision-Language-Action"-architecturen overbodig, waardoor de reactietijd daalt tot minder dan 80 milliseconden. Tegelijkertijd wordt het systeem breder inzetbaar, waardoor de Robotaxi kan functioneren in uiteenlopende verkeerssituaties en in verschillende landen.

Het voertuig beschikt onder meer over privacyglas, zero-gravity-stoelen en entertainmentschermen achterin. Passagiers kunnen tijdens de rit met behulp van de ingebouwde spraakassistent diverse multimediafuncties gebruiken en voertuiginstellingen aanpassen.

Wereldwijde toepassing

XPENG wil in de tweede helft van dit jaar starten met proefprojecten om de technische haalbaarheid, gebruikersacceptatie en het verdienmodel van de Robotaxi te ontwikkelen en begin 2027 volledig autonome ritten zonder een bestuurder mogelijk te maken. Binnen het ecosysteem zal XPENG zijn Robotaxi Software Development Kit (SDK) openstellen, waarbij Amap de eerste wereldwijde partner zal worden.

De Robotaxi-markt bevindt zich momenteel op een belangrijk kantelpunt, waarbij de aandacht verschuift van de ontwikkeling naar grootschalige commerciële inzetbaarheid. Omdat XPENG software, chips en voertuigen volledig in eigen beheer ontwikkelt, kan het bedrijf na technische validatie relatief snel opschalen naar commerciële toepassingen.

Als een van de belangrijkste producten binnen het Physical AI-ecosysteem van XPENG maakt de Robotaxi gebruik van dezelfde VLA 2.0 AI-basis als de humanoïde robot IRON en de vliegende auto van het merk. De introductie van deze Robotaxi markeert daarom een belangrijke stap in de overgang van onderzoek en ontwikkeling naar grootschalige toepassing van Physical AI.