Morgan Midsummer

Morgan en Pininfarina presenteren Midsummer

16 mei 2024 - Morgan Motor Company en Pininfarina S.p.A. presenteren de Midsummer, waarmee twee van de langst bestaande carrosseriebouwers ter wereld gezamenlijk het ambacht van coachbuilding vieren. Slechts 50 exemplaren van Midsummer worden er gebouwd, herkenbaar aan het typische barchetta ('bootje')-design waarmee Morgan en Pininfarina tevens een ode brengen aan het tijdloze Morgan-silhouet. De basis van Midsummer is Morgans nieuwste CX-Generation Bonded Aluminium Platform en de auto wordt aangedreven door een zescilinder turbomotor met achttraps automatische transmissie.

Misschien wel het meest opmerkelijke ontwerpdetail van Midsummer is het gebruik van hout aan de buitenzijde van de auto. Hout heeft altijd al een belangrijke rol gespeeld in de ontwerpen van Morgan, maar uitsluitend als materiaal waar het frame van gemaakt is en wat als basis dient voor de handgevormde, aluminium plaatwerkdelen. Het hout was daardoor nooit van buitenaf zichtbaar.

Dat is bij Midsummer anders. De typische 'barchetta'-vorm biedt de mogelijkheid om de schouderlijn te accentueren met hout. De gesmede negentien inch wielen zijn speciaal voor het model ontworpen. Met een gewicht van tien kilo zijn ze ruim drie kilo lichter dan het wiel van de Plus Six.

Morgans nieuwe, van zilverkleurige details voorziene koplampen flankeren de hoefijzervormige grille. Een windgeleider in de vorm van een halve maan zorgt, laag in de neus, voor een extra luchtstroom naar de grille. Kleine, verticale ventilatiegaten naast de grille leveren extra koeling en luchtgeleiding.

In het interieur vallen als eerste de analoge klokken op. Het stuurwiel is nieuw vormgegeven en voorzien van een gesmeed aluminium hart. Midsummer profiteert daarnaast van een tegen meerprijs leverbaar en verbeterd Sennheiser audiosysteem met nieuwe bedieningsknoppen.

Handgeklopte carrosseriedelen

Het aantal handgevormde onderdelen van Midsummer is groter dan van andere Morgans en dat maakt het bouwproces complexer. Het vervaardigen van de handgeklopte aluminium carrosseriedelen kost meer dan 250 uur per auto. Daardoor neemt de bouw van een Midsummer meer tijd in beslag in Morgan's fabriek aan de Pickersleigh Road wanneer in het derde kwartaal van 2024 de productie start.

Gelimiteerd en uniek

Er zullen slechts 50 Midsummers gebouwd worden door Morgan, die vrijwel allemaal al zijn verkocht aan klanten tijdens preview-sessies. Elke koper stemt individueel met de Morgan-ontwerpers de details van zijn of haar Midsummer af, zodat elk exemplaar een echte one-off zal zijn. De productie start in de loop van 2024, het jaar waarin Morgan 115 jaar bestaat, en loopt door tot in 2025. Ook in Nederland zullen enkele Midsummers op de weg verschijnen.