Lexus NX

In de vernieuwde NX 450h+ plug-in hybride levert het nieuwe Lexus-hybridesysteem van de zesde generatie meer vermogen, een verwachte EV-actieradius van meer dan 100 kilometer en snellere laadmogelijkheden. Tegelijkertijd worden de normen voor brandstofverbruik en uitstoot aangescherpt en is het trekvermogen verhoogd tot 1.500 kg. De aandrijflijn voldoet aan de komende Euro 7-standaard.

Lexus Driving Signature

Er is veel aandacht besteed aan de kwaliteit van de rijeigenschappen. Dit komt tot uiting in een stijvere carrosserie, een aangepaste zitpositie en bedieningselementen, aerodynamische details en minder geluid en trillingen. Ook de wielophanging, het remsysteem en de vierwielaandrijving zijn gewijzigd.

Ook de uitrusting is anders. Tot de standaarduitrusting behoren de nieuwste generatie LexusConnect-multimedia en het Lexus Safety System+. Lexus Sensory Concierge stemt daarnaast verlichting, klimaatregeling, geluid en geur op elkaar af.

Exterieurontwerp

De NX behoudt zijn solide vorm en silhouet, maar maakt nu gebruik van nieuwe Lexus-ontwerpelementen die de brede en lage proporties benadrukken en zorgen voor een sportiever en moderner uiterlijk. De voorkant is voorzien van een nieuwe, frameloze spindle grille die overgaat in de carrosserie, en nieuwe koplampunits die zorgen voor een uniek effect. De grille is niet alleen stijlvol, maar ook ontworpen met het oog op aerodynamische efficiëntie.

Alle nieuwe NX-uitvoeringen zijn standaard uitgerust met nieuwe 'all-weather'-koplampen. Deze combineren Adaptive High-beam System, bochtverlichting en koplampsproeiers, zodat onder alle omstandigheden optimale lichtprestaties zijn gegarandeerd. Ze zijn ondergebracht in nieuw ontworpen behuizingen die zijn voorzien van smalle, bovenste dagrijverlichting en richtingaanwijzers die zijn gerangschikt als twee parallelle balken voor optimale zichtbaarheid.

Verlicht Lexus-logo

Aan de achterzijde introduceert de NX een nieuwe verlichtingsopstelling die het lichtbalkconcept verder ontwikkelt: de achterlichten en remlichten hebben een L-motief, met daartussen een verlicht Lexus-logo in het midden.

Het zijaanzicht onderscheidt zich door nieuwe dorpellijsten en een nieuwe afwerking van de lichtmetalen velgen - 18 of 20 inch, afhankelijk van de uitrustingsvariant. De buitenspiegels en carrosserieaccenten zijn niet langer uitgevoerd in chroom, maar hebben voortaan overwegend een donkere afwerking.

Bij een ingrijpende wijziging horen ook nieuwe kleuren. In totaal zijn er negen carrosseriekleuren voor de NX, waaronder Sonic Platinum, een luxueus ogende zilvergrijze tint, en Sonic Tellus, een rijke kakigroene tint. Titanium Carbide Grey is een nieuwe effen grijstint, exclusief voor de nieuwe NX F SPORT. Lexus heeft bij alle modellen afgezien van glanzende chromen details.

Interieurdesign

Het interieur is ingrijpend vernieuwd met een nieuw dashboard, een nieuwe middenconsole, dakconsole en deurpanelen. Het design - geïnspireerd op dat van de nieuwe ES en de luxe TZ zeszits SUV - volgt de interieurarchitectuur van Lexus, waarin verfijning, een eigentijds karakter en een rustige sfeer worden gecombineerd.

Het horizontale dashboard creëert een ruimtelijk gevoel en optimaal zicht naar voren. De 12,3-inch combimeter, het navigatiescherm en het 14-inch multimediascherm liggen op één kijklijn voor minder oog- en hoofdbewegingen. De open, rustige uitstraling wordt versterkt door 'Responsive Hidden Switches': verborgen schakelaars die pas oplichten wanneer de bestuurder het dashboard nadert en bij aanraking fysieke feedback geven.

Afhankelijk van de uitvoering is het interieur verkrijgbaar in de nieuwe kleur Clay Red, naast Ammonite Sand, Hazel en Black. De NX F SPORT onderscheidt zich bovendien met een nieuwe, levendige rode bekleding. Voor de afwerking kiest Lexus onder meer voor donkerbruin eikenhout in de Launch Edition en een technische, microgeometrische afwerking in de F SPORT.

In de Luxury Line- en Executive Line-uitvoeringen introduceert Lexus Forged Bamboo, een nieuw afwerkingsmateriaal dat voor 55% uit biomateriaal bestaat. De combinatie van hars en bamboevezels zorgt voor een unieke textuur, waardoor geen twee auto's exact hetzelfde zijn. Bamboe is bovendien een duurzame keuze dankzij de snelle groei en het vermogen om CO2' op te nemen. Het materiaal is zelfs verwerkt in de sleutelhanger van de NX.

Aandrijflijnen

In de nieuwe hybridesystemen zijn de vermogensregeleenheid (PCU) en de transaxle gecombineerd in één compacte eenheid, volgens hetzelfde principe als de eAxle in de volledig elektrische voertuigen van Lexus. Dit levert een gewichtsbesparing van 10 kg en een hoogtebesparing van 10 cm op, waardoor het zwaartepunt van de auto lager komt te liggen, met alle voordelen van dien voor de stabiliteit en het rijgedrag. Intern zorgt het gebruik van siliciumcarbide (SiC)-halfgeleiders met een laag elektrisch verlies in de omvormer voor minder energieverlies. Dit draagt bij aan een lager brandstofverbruik, een hoger batterijvermogen en verdere verbeteringen van de algehele prestaties.

Plug-in hybridesysteem

Bij de vernieuwde NX 450h+ plug-in hybride lag de nadruk op het vergroten van het elektrische rijbereik en het optimaliseren van het opladen van de batterij. De capaciteit van de lithium-ionbatterij is toegenomen van 18 naar 23 kWh, waardoor het maximale vermogen is gestegen van 292 pk naar 307 pk. De acceleratie van 0 naar 100 km/u is teruggebracht tot 6,1 seconden en er is een geremd trekvermogen tot 1.500 kg.

De NX is het eerste plug-in hybride model van Lexus dat geschikt is voor DC-snelladen - standaard op alle uitvoeringen. Met een oplaadtijd van 30 minuten voor 10 tot 80% en een actieradius van meer dan 100 km biedt hij onder ideale omstandigheden de mogelijkheid hem dagelijks te gebruiken als een volledig elektrische auto. Voor extra comfort is de laadklep elektrisch te openen en te sluiten.