Ferrari 458 Italia

De jury van de verkiezing bestaat uit 76 autojournalisten uit 36 landen die de engineering eigenschappen van de motoren beoordeelden op driveability, prestaties, verbruik en raffinement. Bij het toekennen van de onderscheidingen prees de jury de krachtbron van de 458 Italia tevens om zijn onmiskenbare geluid. De prijzen werden in ontvangst genomen door Jean Jacques His, die de leiding heeft over de Powertrain-afdeling van Ferrari.

Ferrari's 90 graden V8 met dry-sump smering en een platte krukas beschikt over een aantal primeurs voor een atmosferische motor met deze cilinderinhoud. De V8 bereikt een maximum toerental van 9.000 tpm. Hij heeft een hoge compressieverhouding van 12,5:1 en noteert een maximum vermogen van 570 pk. Het koppel van 540 Nm bij 6.000 tpm, waarvan meer dan 80 procent beschikbaar is vanaf 3.250 tpm garandeert een snel oppakken van de motor vanaf alle motorsnelheden.

Het ontwerp van de motorcomponenten werd beïnvloed door racetechnologie voor een maximale vloeistofdynamica efficiency, om de gestelde doelen op het gebied van prestaties en brandstofverbruik te kunnen realiseren, en om te voldoen aan de strengste internationale emissiebeperkingen. Met de introductie van het HELE-systeem (High Emotions Low Emissions) produceert de 570 pk sterke V8 nu een CO2-waarde van 275 g/km, wat overeenkomt met een brandstofverbruik van 11,8 l/100 km (ECE + EUDC gecombineerde cyclus).