Zowel de Q7 55 TFSI e quattro als Q7 60 TFSI e Quattro beschikt over een 3.0 V6 TFSI die samenwerkt met een in de achttraps Tiptronic-automaat geïntegreerde elektromotor met 94 kW en 350 Newtonmeter. Een lithium-ion accu met een capaciteit van 17,3 kWh maakt voor beide modellen een theoretische elektrische actieradius van 43 kilometer (WLTP) mogelijk.
Het samenspel tussen TFSI turbo-benzinemotor en elektromotor zorgt in de Q7 55 TFSI e Quattro voor een systeemvermogen van 280 kW / 381 pk en een koppel van 600 Nm. Daarmee accelereert deze uitvoering in 5,9 seconden van 0-100 km/u en is een topsnelheid van 240 km/u haalbaar. De Q7 60 TFSI e Quattro is goed voor een systeemvermogen van 335 kW / 456 pk en een koppel van 700 Nm. Hij sprint in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Ook bij deze uitvoering is de topsnelheid begrensd op 240 km/u. In elektrische modus bedraagt de maximale snelheid 135 km/u.
De plug-in hybrid-varianten van de Audi Q7 starten altijd in elektrische modus. Het vooruitziende managementsysteem kiest voor elk type rit de strategie die het mogelijk maakt om zoveel mogelijk elektrisch te rijden. Twee hybride-rijmodi en de 'zeil'- en recuperatiefuncties dragen bij aan de efficiency. Het standaard Audi drive select-systeem biedt de bestuurder keuze uit rijprofielen zoals comfort, efficiency, dynamic, individual en allroad.
De Audi Q7 plug-in hybrid-modellen worden standaard geleverd met een mode 3-laadkabel met een type 2 connector. Ook de Shuttel-pas, die toegang geeft tot alle handige Shuttel (laad)diensten, is inbegrepen. Met de My Audi app kunnen onder meer de laadstatus van de batterij en de resterende actieradius worden opgeroepen. Met de app is ook het laadproces te starten en kan de voorverwarming/-koeling van het interieur worden geactiveerd.
De Audi Q7 55 TFSI e Quattro is leverbaar vanaf € 85.000 en de Q7 60 TFSI e quattro vanaf € 105.790. Beide uitvoeringen zijn vanaf 19 december te bestellen, de levering start in februari 2020.
