Toyota

Het stoere uiterlijk drukt de authentieke-kwaliteit van de nieuwe Land Cruiser uit, maar is tegelijkertijd zeer praktisch met een vorm-volgt-functie benadering. De terreincapaciteiten worden bevorderd door kortere overhangen, slim vormgegeven hoeken en een versmalde onderkant van de carrosserie. Carrosseriedelen zijn zo ontworpen dat ze in geval van schade eenvoudig kunnen worden vervangen.

Van de zijkant gezien toont het ontwerp een klassiek Land Cruiser-silhouet, met sterke horizontale lijnen. De totale lengte is 4.920 mm, de breedte 1.980 mm en de hoogte 1.870 mm. De wielbasis meet 2.850 mm.

Het interieur biedt keuze uit vijf of zeven zitplaatsen. Het zicht rondom van de bestuurder heeft prioriteit gekregen, geholpen door de laag geplaatste motorkap, het horizontale instrumentenpaneel en een verlaagde gordellijn waardoor diepere zijruiten kunnen worden gemonteerd.

De nieuwe Land Cruiser profiteert van de nieuwste Toyota Safety Sense-systemen binnen het uitgebreide Toyota T-Mate-pakket van veiligheidsvoorzieningen en technologieën die de bestuurder ontlasten.

Het nieuwe frame is 50% stijver en de gecombineerde stijfheid van carrosserie en frame is 30% hoger ten opzichte van de vorige generatie. Deze verhogingen dragen in theorie bij aan een verbeterd reactievermogen, rijgedrag en rijcomfort. De basisprestaties van de ophanging zijn ook verbeterd, met name om te zorgen voor een betere wieluitslag, een cruciale factor bij off-road rijden.

Dit is de eerste Land Cruiser met een elektrische stuurbekrachtiging (EPS). Dit vermindert de terugslag die kan optreden bij het rijden over ruw terrein en belooft een soepelere, directere besturing en gemakkelijkere manoeuvreerbaarheid bij alle snelheden. Het gebruik van EPS maakt het ook mogelijk om de nieuwe Land Cruiser te voorzien van Lane Tracing Assist als onderdeel van het Toyota Safety Sense-pakket aan actieve veiligheids- en rijassistentiesystemen.

Techniek

Met een nieuwe ontkoppelbare stabilisatorstang aan de voorzijde krijgt de nieuwe Land Cruiser nog meer terreincapaciteiten. De technologie, SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism), is een primeur voor Toyota en stelt de bestuurder in staat om de status van de stabilisatorstang te veranderen met een schakelaar op het dashboard. Deze flexibiliteit zorgt volgens Toyota voor betere rijeigenschappen op ruwe wegen en voor meer comfort en een betere wegligging op de weg.

Verbeteringen voor Multi-Terrain Select en de Multi-Terrain Monitor bieden verdere ondersteuning bij off-road rijden. De Multi-Terrain Monitor maakt gebruik van een hoge resolutie camera en display en geeft de bestuurder een beeld van het gebied direct rondom en onder de auto. Het Multi-Terrain Select-systeem past de prestaties van de auto automatisch aan aan de eisen van verschillende off-road rijomstandigheden.

In West-Europa wordt de nieuwe Land Cruiser geïntroduceerd met een 2,8-liter turbodieselmotor. Deze produceert maximaal 150 kW (204 pk) en is gekoppeld aan een nieuwe achttraps Direct Shift automatische transmissie. Daarmee kan de Land Cruiser ladingen tot 3.500 kg trekken. Begin 2025 komt er een geëlektrificeerde aandrijflijn die de dieselmotor combineert met 48-Volt mild hybridetechnologie.

Land Cruiser First Edition

De volledig nieuwe Land Cruiser wordt in Europa geïntroduceerd met een speciaal First Edition-model, dat exclusief voor klanten te reserveren is tijdens de eerste voorverkoopperiode vanaf oktober dit jaar.

Deze versie in beperkte oplage, er worden ongeveer 3.000 exemplaren gebouwd voor Europa, benadrukt het erfgoed van de Land Cruiser met speciale stylingkenmerken en een no-nonsense offroadkarakter. Details zijn onder andere klassieke ronde koplampen en twee speciale bi-tone lakafwerkingen voor het exterieur: Sand en Smoky Blue. Meer details worden dichter bij de start van de voorverkoop bekendgemaakt. In het eerste halfjaar van 2024 moeten de eerste exemplaren van de nieuwe Toyota Land Cruiser in Europa geleverd worden.