Alles over accu's

Iedere auto heeft een accu. Een verbrandingsmotor heeft namelijk een zetje nodig om op gang te komen. Vroeger ging dat met een zwengel, tegenwoordig geeft een startmotor dat zetje en die haalt zijn stroom uit de accu. Zonder gezonde accu zal een auto dus niet, of moeilijk, starten. De eerste symptomen daarvan vertonen zich vaak bij koud weer. Als een accu in de winter beduidend meer moeite heeft om de startmotor aan te drijven, is dat een eerste teken dat de accu aan vervanging toe is. Wacht dan niet te lang, want de volgende winter kan het verschil maken tussen "moeilijk" en "onmogelijk" starten.

Toch doet de accu veel meer dan alleen het voeden van de startmotor. De accu zorgt ook voor een stabiele bron van elektriciteit voor vrijwel alle elektronica in de auto. Kort door de bocht gezegd zou het energieniveau in de auto varieren met de snelheid van de motor als er geen accu zou zijn.

En juist omdat de accu de bron van energie voor alle elektronica aan boord is, hebben ook hybrides en zelfs volledig elektrische auto's naast de zogenaamde "tractiebatterij" (om de elektromotor van stroom te voorzien) een standaard accu.

Alhoewel, "standaard"? Eigenlijk is alleen het voltage standaard. Op oldtimers na, hebben alle auto's een 12 volt accu. Echter, de capaciteit verschilt per auto. Zo heeft een grotere motor een grotere startmotor en die heeft weer meer vermogen nodig. Daarnaast vereist een auto met start/stop-systeem een speciale accu die is berekend op tegen intensief laden en ontladen.

Vanwege de uiteenlopende vereisten verschillen accu's in omvang. Het is dus belangrijk om niet alleen een accu met het juiste vermogen, maar ook van de juiste maat te kiezen. Onder andere Toyota is berucht om de afwijkende vormen en vereist altijd een unieke accu. Mede daarom is het mogelijk om op basis van het kenteken een accu voor de auto te kiezen.

Let voor het vervangen goed op hoe de accu is vastgezet in de auto, want een losse accu is niet alleen gevaarlijk maar zal ook tot problemen leiden. Denk daarbij aan kortsluiting, APK-afkeuring of problemen met de verzekering bij een ongeval. Het gaat in de regel slechts om een klem of beugel, maar deze mag absoluut niet worden vergeten!

Tenslotte: na het starten moet ongeveer een half uur worden gereden om voldoende stroom op te wekken voor een volgende start. Zowiezo is het verstandig om de auto regelmatig te gebruiken, want ook wanneer een (moderne) auto stilstaat zijn er diverse stroomverbruikers. Dat vraagt meer van de accu en dus is het nog belangrijker deze in conditie te houden. Net als de eigen gezondheid!