Polestar

Met het speciale batterijpakket van 77 kWh, dat bestaat uit siliciumdominante cellen in plaats van individuele cellen in een laboratoriumomgeving, zou een middelgrote elektrische auto in 10 minuten een actieradius van 320 km moeten kunnen bijladen. Het batterijpakket heeft de potentie om te worden vergroot tot minimaal 100 kWh.

Deze XFC-test door de batterij-ingenieurs van Polestar en StoreDot is uitgevoerd om de proof-of-concept aan te tonen voor XFC-technologie die kan worden toegepast in toekomstige modellen van Polestar.

De XFC-technologie van StoreDot maakt gebruik van siliciumdominante cellen met een energiedichtheid die vergelijkbaar is met moderne NMC-cellen, en vereist geen gespecialiseerde koelsystemen in het voertuig. De modules van de experimentele XFC-batterij hebben een structurele functie die de mechanische eigenschappen en het koelvermogen verbeteren, terwijl het gewichtsniveau behouden blijft, en ook een hoge recycleerbaarheid en optimaal onderhoudsgemak wordt bereikt.

Bij hedendaagse EV-batterijen kunnen de laadsnelheden sterk variëren, afhankelijk van de laadstatus (SOC), en soms aanzienlijk dalen naarmate de SOC vordert. Tijdens de test zag Polestar de laadsnelheid stijgen van 310 kW bij 10% SOC naar meer dan 370 kW bij 80% SOC, wat de stabiele laadsnelheid van de technologie aantoont zonder een significante verandering in laadsnelheid of efficiency tijdens de oplaadsessie.

Belangrijk hierbij is dat de test aantoont dat de XFC-technologie goed werkt met de huidige DC-laadinfrastructuur, die uit steeds meer krachtige DC-laders van 350 kW of hoger bestaat.

Dit betekent dat EV-rijders minder tijd hoeven te besteden aan het opladen van hun auto, wat bij een oplaadbeurt van 10 tot 80% bij veel moderne elektrische modellen nog steeds ongeveer 30 minuten kan duren. Door de oplaadtijd met XFC-technologie terug te brengen tot 10 minuten komt deze veel dichter in de buurt van de tijd die het kost om een brandstofauto te tanken. En dankzij de consistente laadsnelheden die worden bereikt, kan bij een geschikte snellader ook in vijf minuten worden geladen van 50% SOC naar meer dan 80% SOC.