Polestar 3

Voor modeljaar 2026 maakt het SPA2-platform, waarop de Polestar 3 is gebaseerd, een technologische stap vooruit met de introductie van 800 Volt. Deze aanpassing van de elektrische architectuur maakt aanzienlijk sneller DC-opladen mogelijk met een pieksnelheid van maximaal 350 kW. De accu kan met deze nieuwe technologie onder ideale omstandigheden in 22 minuten van 10 tot 80% worden opgeladen, meer dan 25% sneller dan voorheen.

De vernieuwde architectuur resulteert ook in een verbetering van de efficiency tot 6%, volgens de WLTP-cyclus, en maakt de integratie mogelijk van nieuwe lithium-ionaccu's van CATL. De Polestar Rear motor krijgt een 92 kWh-versie en de Dual motor en Performance een 106 kWh-variant.

Verbeterde aandrijflijn

Alle versies van de Polestar 3 zijn per ingang van het nieuwe modeljaar uitgerust met een nieuwe, in eigen huis ontwikkelde synchrone achterste motor met een permanente magneet die meer vermogen levert. In combinatie met de asynchrone motor voorin biedt de vernieuwde Performance-versie een totaal vermogen van maximaal 500 kW.

De voorste motor beschikt over een automatische uitschakelfunctie wanneer deze niet nodig is. Deze technologie is bekend van de Dual motor-versies van de Polestar 2 en verbetert de efficiency en daarmee het bereik. Dankzij deze nieuwe motor achterin is de vermogensbalans meer naar achteren verschoven.

Meer rekenkracht

De kerncomputer krijgt een forse aanpassing. De nieuwe NVIDIA DRIVE AGX Orin-processor vervangt de Xavier-unit van het huidige modeljaar en verhoogt de rekenkracht van 30 naar 254 biljoen bewerkingen per seconde (TOPS). Dankzij deze achtvoudige sprong in prestaties kunnen de actieve veiligheidssystemen, de efficiency van de accu en de verwerking van de sensorgegevens door de Polestar 3 sneller en slimmer worden aangestuurd. Deze processor-update wordt ook kosteloos aangeboden aan alle bestaande Polestar 3- rijders. De update is naar verwachting begin 2026 beschikbaar.

Aangepaste optie- en pakketstructuur

Voor modeljaar 2026 introduceert Polestar drie nieuwe uitrustingsniveaus voor de 3: Rear motor, Dual motor en Performance. De basisversie, de Rear motor, krijgt een geoptimaliseerde accu. De actieve luchtvering is voortaan optioneel op de Dual motor en standaard op de Performance. De drie versies hebben elk hun eigen unieke veiligheidsgordels: effen zwart voor de Rear motor en zwart met een lijn van Swedish gold voor de Dual motor. De Performance krijgt geheel in Swedish gold uitgevoerde gordels.

Het nieuwe Climate pack omvat verwarming van de achterstoelen, het stuurwiel en voorruitwisserbladen. Het nieuwe Prime pack bundelt het Pilot-, Plus- en Climate pack met privacyglas achter. Het Bowers & Wilkins voor Polestar audiosysteem, met hoofdsteunluidsprekers en active road noise cancellation, is voortaan beschikbaar als losse optie of als onderdeel van het Plus pack.

Het exterieur krijgt een aanpassing met de nieuwe carrosseriekleur Storm, een donkergrijze metallic lak die de tint Thunder vervangt. Ook de sticker op de voorportieren is aangepast, met een groter lettertype voor de modelnaam en vermelding van de modelvariant. In het interieur is de standaard bekleding voortaan Bio-attributed MicroTech in Charcoal, gecombineerd met een afwerking in gerecycled aluminium, dat voorheen alleen als optie beschikbaar was.