Sport Maxx RT2 Een kampioen op het vlak van grip en stuurprecisie Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Uitstekende wegligging en stuurprecisie Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Zorgt voor meer sterkte en stijfheid dankzij meer contact tussen de band en de weg en verzekert een betere grip in bochten. Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Geoptimaliseerde geometrische geleiding door verhoogde blokstijfheid verzekert een kortere remweg bij hoge snelheden. Uitstekende wegligging en stuurprecisie Verminder de diameter en de coating om ze dichter bij de weg te krijgen en geef de stuurprecisie een boost.
n.b.
n.b.
n.b. dB
Een geoptimalisseerd profiel. Het nieuwe veiligheid georienteerde profiel zorgt voor een uitstekende grip op nat wegdek, zelfs als de band is versleten. Het nieuwe profiel zorgt voor 22% meer ruimte en kan daardoor meer water afvoeren. Een laatste generatie, high performance rubbermengsel. Dankzij een high performance rubbermengsel van de laatste generatie levert de Primacy 4 uitzonderlijke remprestaties op nat wegdek: nieuw of versleten zonder de levensduur van de band te verminderen Een nieuwe markering in de groef om eenvoudig te zien wanneer de band verwisseld moet worden. De Primacy 4 band heeft ook een nieuwe markering op de bodem van de groef zodat het niveau van de slijtage op de banden eenvoudig is te identificeren.
A
A
68 dB
All Grip. No Compromise 2.8 Meter Kortere Remweg Op Nat In Vergelijking Met Het Gemiddelde Van De Concurrentie* 3 Meter Kortere Remweg Op Droog In Vergelijking Met Het Gemiddelde Van De Concurrentie* Brandstofbesparend Ontwerp: 30% Beter Dan De Voorganger** Lager Geluidsniveau De Sport Bluresponse Levert Uitstekende Grip Op Nat En Brandstofefficientie. Alle Nieuwe High-performance Band Voor Compacte En Middelgrote Voertuigen. Het Speciale Ontwerp Combineert Een Dynamisch En Verhogen En Zo Kortere Remafstand, Top Prestaties Op Nat Wegdek En Verminderde Rolweerstand. Jointless Belt (jlb). Een Hybride Overlaytechnologie Die Omtrekvervormingen Bij Hoge Snelheden Beperkt.voordelen Ongeevenaarde Stabiliteit Bij Hoge Snelheid; Soepele En Gelijkmatige Slijtage. Maximum Flange Shield (mfs). Een Systeem Om De Velg Te Beschermen. Het Mfs Vormt Een Rubberprofiel Rondom De Omtrek Van De Band, Net Boven De Flank Van De Band. Hierdoor Ontstaat Een Beschermende Bufferzone.voordelen Beschermt Wielen Die Van Dure Legeringen Zijn Gemaakt Tegen Schuren. Vlakker Loopvlak. De Nieuwe Generatie -banden Beschikt Over Een Vlakker Loopvlak Met Een Vier Tot Acht Procent Groter Contactvlak, Afhankelijk Van Maat En Type. Een Groter Contactvlak Zorgt Voor Meer Stabiliteit En Een Verbeterd Wegcontact, Waardoor De Banden Sneller En Nauwkeuriger Reageren.voordelen Verbeterde Stabiliteit En Stuurprecisie; Minder Slijtage In De Schouders; Uitmuntende Stabiliteit En Precisie In Bochten; Uitstekende Grip Op Droog Wegdek. Multi Radius Tread (mrt). Mrt-ontwerpen Verdelen Het Loopvlak In De Breedte In Tien Segmenten Met Een Verschillende Straal En Zijn Daardoor Nauwkeuriger. Dit Leidt Tot Zeer Effectieve Drukverdeling Op Het Wegcontactvlak. Het Effect Is Een Veel Geleidelijker Overgang Van Rechtuit Rijden Naar Bochten, Wat Leidt Tot Nauwkeuriger En Progressieve Reacties. Voordelen Aanzienlijk Betere Controle Onder Alle Rijomstandigheden; Uitstekende Handling Op Nat En Droog Wegdek; Meer Controle Bij Het Nemen Van Bochten. Variabele Groef/rubber Verhouding Van Het Profiel. Het Asymmetrisch Profielontwerp Met Een Variabel Negatief Profielaandeel Biedt Een Hoge Mate Van Weerstand Tegen Aquaplaning. Het Massieve Buitenste Schouderblok Zorgt Voor Snelle En Storingsvrije Afvoer Van Water En Uitstekende Stabiliteit In De Bochten.voordelen Hoge Weerstand Tegen Aquaplaning; Verbeterd Wegcontact; Betere Stabiliteit En Stuurnauwkeurigheid In De Bochten. Asymmetrisch Profiel. Een Asymmetrisch Profiel Biedt Betere Handling En Een Betere Weerstand Tegen Aquaplaning. De Rondlopende Centrale Rib Verbetert De Stabiliteit En De Precisie. De Asymmetrische Plaatsing Van De Groeven Verbetert De Grip Op Nat En Droog Wegdek.voordelen Verbeterde Prestaties Op Rechte Stukken En In De Bochten; Grotere Weerstand Tegen Aquaplaning.
B
A
69 dB
Turanza T005 Beste In Zijn Klasse Voor Grip Op Nat Wegdek Uitstekende Labelklasse Superieure Slijtvastheid Ontworpen Om U Te Helpen Ook In Uitdagende Rijomstandigheden De Controle Te Behouden. Hij Biedt De Beste Remprestaties En Vlot Bochtenwerk, Ook Op Een Regenachtige Dag. Geoptimaliseerd Patroonontwerp Grote Volumes Van De Groeven In De Schouder Verbeteren De Waterafstroming. Een Geoptimaliseerde Verdeling Van Leegtes In Het Centrale Gedeelte Van Het Loopvlakpatroon Garandeert De Waterafvoer Voor Het Centrale Contactvlak. Verhoogde Weerstand Tegen Vervorming Dankzij Verbindingen Tussen De Schouderblokken Zorgt Voor Een Evenwichtig Verdeeld Contact Op De Schouders Tijdens Het Remmen. Verbeterd Karkas De Unieke Sterke En Stalen Polyesterversteviging Zorgt Voor Een Hogere Bestuurbaarheid En Een Lagere Rolweerstand En Verlaagt Zo De Co2-uitstoot En Het Brandstofverbruik. Nieuwe Mengtechnologie Voor Compound De Nieuwe Mengtechnologie Verbetert De Silicaverspreiding In De Nano Pro-tech™ Compound Met Hoog Silicagehalte. De Synergie Tussen Patroon En Compound Maximaliseert De Adhesie Van Het Contactoppervlak Om De Grip Op Nat Wegdek Te Bevorderen.
B
A
71 dB
Sport Maxx RT2 Een kampioen op het vlak van grip en stuurprecisie Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Uitstekende wegligging en stuurprecisie Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Zorgt voor meer sterkte en stijfheid dankzij meer contact tussen de band en de weg en verzekert een betere grip in bochten. Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Geoptimaliseerde geometrische geleiding door verhoogde blokstijfheid verzekert een kortere remweg bij hoge snelheden. Uitstekende wegligging en stuurprecisie Verminder de diameter en de coating om ze dichter bij de weg te krijgen en geef de stuurprecisie een boost.
C
A
71 dB
De Beste Balans Tussen Nat En Droog Prestaties! Een Gecontroleerde En Nauwkeurige Bochtenwerk Bij Het Rijden Bij Hogere Snelheden. Voldoet Aan De Prestatie En Milieukwaliteit Behoeften Door Minimalisering Van Rolweerstand En Optimale Toepassing Van Het Profiel. Droge Prestaties Maximaliseren Door Geoptimaliseerde Blokstijfheid Hrs - Runflat System Met Run-flat Banden Kan Een Auto Doorrijden Met Een Snelheid Van Maximaal 80 Kmp / U, Zelfs Na Het Verlies Van Interne Luchtdruk Als Gevolg Van Beschadiging Van De Band (dat Wil Zeggen. Lekke Band). De Installatie Van Een Tpms (tire Pressure Monitoring System) Die Wijzigingen In De Bandenspanning Voeld Is Sterk Aanbevolen Zodat Bestuurders Passende Maatregelen Kunnen Nemen In Noodsituaties.
C
A
71 dB
Ventus S1 Evo 3 K127 Duurzaamheid gepaard met ultieme prestaties De beste prestaties, veiligheid en comfort voor de klant is de filosofie van onze duurzame banden. Bandenprofielen Aaneengesloten groeven De Ventus S1 evo3 is uitgerust met aaneengesloten groeven aan de buitenzijde om grip op nat wegdek te garanderen en aquaplaning bij gladheid te voorkomen; dit versterkt de prestaties op natte wegen en in bochten in de regen zonder dat dit ten koste gaat van de handling op droog wegdek. Zeer stevige profielblokken op de buitenschouder van de band De buitenste blokken en schouders, waar zware belasting en contactdruk zijn geconcentreerd als gevolg van bochten, zijn uitgebreid. De maximale stuurkracht wordt gewaarborgd door de dubbele werking van de hybride Aramide versterkingsgordel, die het contactoppervlak met de weg onder alle omstandigheden verzekert; en de handling op droog wegdek is met 15% verbeterd. Binnenzijde Het biedt u betere prestaties bij aquaplaning en bij het remmen op nat wegdek door het aantal binnenblokken te vergroten om de openingen voor een betere drainage te verzekeren. Buitenzijde Het aantal buitenste blokken is geoptimaliseerd om de voor droge bochten vereiste stuurprestaties te waarborgen en het is ontworpen om bij te dragen aan de vermindering van het rolgeluid. Bandenstructuur Loopvlakmateriaal Aqua Pine-compound bevat stoffen zoals hars uit coniferen en plantaardige olie die worden gemengd met geavanceerde materialen. Dit verhoogt de hardheid van het loopvlak en biedt uitstekende prestaties op natte wegen en stabiliteit. Aramide hybride versterkte gordel De bandsterkte is verhoogd om te kunnen reageren op een hoog niveau van initiele output en initiele acceleratie. Gevouwen gordeltape De duurzaamheid van de gordel is verbeterd. Toepassing van de uiterst sterke stalen koordlagen Door het gebruik van zeer sterke gordels die externe schokken perfect opvangen, is de duurzaamheid van de band en het rijcomfort verbeterd. Dubbele laag vezelversteviging Met de dubbele structuur van karkasvezelversteviger is de hardheid van de band structureel verzekerd. Sterke naadloze hieldraad Verbetert de uniformiteit en levensduur van de hiel, zelfs bij een hoge initiele acceleratie blijft de band altijd vast aan het wiel.
C
A
72 dB
Controle was nog nooit zo sportief Voor ultraperformante en luxevoertuigen. De prestatieband die controle aan uitstekende rijeigenschappen koppelt. verwerkt zijn Duitse engineering in elk van zijn premiumbanden, met het oog op maximale remprestaties en veiligheid. Door onze Black Chilli-technologie geniet u van een uitstekende grip, rijdynamiek en veiligheid in de bochten. Sterk aanbevolen door Auto Bild in hun zomerbandentest 2014 (geteste maten: 225/50 R 17 W/Y). Een korte remweg op natte en droge wegen in combinatie met een lage rolweerstand was tot nu toe nauwelijks haalbaar. Met de nieuwe ContiEcoContact 5 introduceert nu een product dat beiden probleemloos bij elkaar brengt. De ingenieurs moesten hiervoor wel voor alle componenten van de band nieuwe wegen inslaan. De belangrijkste tegenstellingen die spelen bij de verlaging van de rolweerstand zijn de veiligheidseigenschappen van een band. Door aanpassing van het karkas kan de tegenstelling tussen een lage rolweerstand en wegligging worden beïnvloed.Daarnaast kan de samenstelling van het rubbermengsel een bijdrage leveren aan een lagere rolweerstand en kortere remafstanden op natte wegen. Een andere bandcontour kan bovendien de kilometerprestaties verbeteren terwijl het profiel de remeigenschappen op nat wegdek positief kan beïnvloeden. De som van deze verbeteringen leidt tot beduidend betere prestaties en gebalanceerde rijeigenschappen. Eigenschappen: Geoptimaliseerde rolweerstand voor een lager brandstofverbruik Een korte remweg op nat wegdek Optimale handling op nat en droog wegdek
C
B
71 dB
Sport Maxx RT2 Een kampioen op het vlak van grip en stuurprecisie Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Uitstekende wegligging en stuurprecisie Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Verbeterde grip in bochten op natte en droge wegen Zorgt voor meer sterkte en stijfheid dankzij meer contact tussen de band en de weg en verzekert een betere grip in bochten. Kortere remweg, vooral bij hoge snelheden Geoptimaliseerde geometrische geleiding door verhoogde blokstijfheid verzekert een kortere remweg bij hoge snelheden. Uitstekende wegligging en stuurprecisie Verminder de diameter en de coating om ze dichter bij de weg te krijgen en geef de stuurprecisie een boost.
C
A
71 dB
All Grip. No Compromise 2.8 Meter Kortere Remweg Op Nat In Vergelijking Met Het Gemiddelde Van De Concurrentie* 3 Meter Kortere Remweg Op Droog In Vergelijking Met Het Gemiddelde Van De Concurrentie* Brandstofbesparend Ontwerp: 30% Beter Dan De Voorganger** Lager Geluidsniveau De Sport Bluresponse Levert Uitstekende Grip Op Nat En Brandstofefficientie. Alle Nieuwe High-performance Band Voor Compacte En Middelgrote Voertuigen. Het Speciale Ontwerp Combineert Een Dynamisch En Verhogen En Zo Kortere Remafstand, Top Prestaties Op Nat Wegdek En Verminderde Rolweerstand. Jointless Belt (jlb). Een Hybride Overlaytechnologie Die Omtrekvervormingen Bij Hoge Snelheden Beperkt.voordelen Ongeevenaarde Stabiliteit Bij Hoge Snelheid; Soepele En Gelijkmatige Slijtage. Maximum Flange Shield (mfs). Een Systeem Om De Velg Te Beschermen. Het Mfs Vormt Een Rubberprofiel Rondom De Omtrek Van De Band, Net Boven De Flank Van De Band. Hierdoor Ontstaat Een Beschermende Bufferzone.voordelen Beschermt Wielen Die Van Dure Legeringen Zijn Gemaakt Tegen Schuren. Vlakker Loopvlak. De Nieuwe Generatie -banden Beschikt Over Een Vlakker Loopvlak Met Een Vier Tot Acht Procent Groter Contactvlak, Afhankelijk Van Maat En Type. Een Groter Contactvlak Zorgt Voor Meer Stabiliteit En Een Verbeterd Wegcontact, Waardoor De Banden Sneller En Nauwkeuriger Reageren.voordelen Verbeterde Stabiliteit En Stuurprecisie; Minder Slijtage In De Schouders; Uitmuntende Stabiliteit En Precisie In Bochten; Uitstekende Grip Op Droog Wegdek. Multi Radius Tread (mrt). Mrt-ontwerpen Verdelen Het Loopvlak In De Breedte In Tien Segmenten Met Een Verschillende Straal En Zijn Daardoor Nauwkeuriger. Dit Leidt Tot Zeer Effectieve Drukverdeling Op Het Wegcontactvlak. Het Effect Is Een Veel Geleidelijker Overgang Van Rechtuit Rijden Naar Bochten, Wat Leidt Tot Nauwkeuriger En Progressieve Reacties. Voordelen Aanzienlijk Betere Controle Onder Alle Rijomstandigheden; Uitstekende Handling Op Nat En Droog Wegdek; Meer Controle Bij Het Nemen Van Bochten. Variabele Groef/rubber Verhouding Van Het Profiel. Het Asymmetrisch Profielontwerp Met Een Variabel Negatief Profielaandeel Biedt Een Hoge Mate Van Weerstand Tegen Aquaplaning. Het Massieve Buitenste Schouderblok Zorgt Voor Snelle En Storingsvrije Afvoer Van Water En Uitstekende Stabiliteit In De Bochten.voordelen Hoge Weerstand Tegen Aquaplaning; Verbeterd Wegcontact; Betere Stabiliteit En Stuurnauwkeurigheid In De Bochten. Asymmetrisch Profiel. Een Asymmetrisch Profiel Biedt Betere Handling En Een Betere Weerstand Tegen Aquaplaning. De Rondlopende Centrale Rib Verbetert De Stabiliteit En De Precisie. De Asymmetrische Plaatsing Van De Groeven Verbetert De Grip Op Nat En Droog Wegdek.voordelen Verbeterde Prestaties Op Rechte Stukken En In De Bochten; Grotere Weerstand Tegen Aquaplaning.
C
A
70 dB
Kinergy 4S² H750 Een band, wat voor weer het ook isr 365 dagen per jaar veilig op de banden kunnen vertrouwen zonder dat ze verwisseld hoeven te worden - met dit doel is de Kinergy 4S2 ontwikkeld. Zo zorgt het rubbermengsel met een groot aandeel aan natuurlijke grondstoffen bij lage temperaturen voor veel grip, terwijl de extra brede groeven water en sneeuwmodder optimaal naar de zijkanten afvoeren. Maar ook wanneer hitte de banden in de zomer hoge eisen aan de band stelt, overtuigt de band, dankzij de massieve blokkenstructuur, met korte remwegen. Dit kwaliteitspakket van de 4S2 wordt daarnaast, dankzij het zigzag-profiel in het middel van het loopvlak, ook nog gekenmerkt door een laag rolgeluid. Brede laterale groeven Verbeterde afvoer van water met brede en onder een grote hoek staande groeven. Holrond profielblok Verbetert de blokstijfheid met 4% en zorgt voor een betere handling. Getande groefhoeken Een getand hoekdesign aan het uiteinde van het blokprofiel maximaliseert het effect van de hoeken en verbetert de prestaties onder winterse omstandigheden. Innovatieve Mengsel Het silicamengsel uit de nieuwste generatie is gebaseerd op natuurlijke ingredienten. Bandenstructuur Silica-mengsel voor veel grip Uitstekende grip onder natte omstandigheden, evenals een veilige grip bij lage temperaturen. Naadloos versterkte gordelafdekking Garandeert optimale stijfheid van het loopvlak. 2 brede staalgordels Zorgen in combinatie met de stevige wang voor een lange levensduur. Uitgebalanceerde karkaslijn van polyester Verbeterde de stijfheid en weerstand van de wang. Gebruik van een speciaal vulmateriaal voor de hiel Stabiele handling en stuurgedrag. Ultrasterke hielkern Verbeterde gelijkvormigheid en goede passing op de velg.
C
B
72 dB
