Hyundai ix35 FCEV
Hyundai levert eerste auto's met brandstofcel
De levering van de milieuvriendelijke Hyundai's komt op het juiste moment. Op 3 september wordt het eerste openbare tankstation met 700 bar van Air Liquide in Rhoon (Albrandswaard), aan de A15 richting Rotterdam, officieel in gebruik genomen.
De 'waterstofauto' Hyundai ix35 FCEV is gebaseerd op de ix35. De eerste auto's met dit innovatieve systeem zijn bedoeld voor zogenoemde 'early adopters', zoals innovatieve bedrijven, ministeries en gemeenten.
"Dit is de milieuvriendelijkste auto ter wereld en hij laat zien dat brandstofceltechnologie voor dagelijks gebruik geen droom meer is, maar realiteit. De Hyundai ix35 FCEV is een zeer schone auto. De emissie is slechts waterdamp. De uitstoot van CO2 of andere schadelijke stoffen behoort dus definitief tot het verleden. Een ander belangrijk voordeel is dat de ix35 FCEV een actieradius heeft van bijna 600 kilometer en dat de tank binnen een paar minuten is te vullen. En waterstof kan op zeer duurzame wijze worden geproduceerd", stelt Hans Kwaad, algemeen directeur van Hyundai-importeur Greenib Car.
"De eerste Hyundai's ix35 FCEV komen deze maand binnen. Dat is precies op tijd voor de opening van het eerste openbare 700 bar waterstoftankstation aan de A15 in Rhoon. Volgend jaar zijn er meer openbare 700 bar waterstoftankstations gepland (Amsterdam, Arnhem, Eindhoven en Oude Tonge), en daarna volgen er nog meer. De bestelling van de eerste waterstofauto's van Hyundai en de opening van het eerste openbare waterstoftankstation van Air Liquide brengt de ontwikkelingen voor wat betreft rijden in auto's met een brandstofcel in een stroomversnelling", aldus Hans Kwaad, die aangeeft dat op de autocampus in Helmond en bij het GVB in Amsterdam ook al waterstoftankstations zijn.
Een recente studie van UKH2Mobility in Engeland voorspelt dat, mits geïnvesteerd wordt in een goede infrastructuur, in 2030 meer dan 1,5 miljoen voertuigen in het Verenigd Koninkrijk zullen rijden die door een brandstofcel worden voortgestuwd. Onderzoekers gaan ervan uit dat binnen dertig jaar ongeveer de helft van de auto's die in Nederland rijden, voorzien zijn van een brandstofcel.
De Hyundai ix35 Fuel Cell Electric Vehicle (gewicht: 1815 kg) is gebouwd met toepassing van gepatenteerde technologie. Een brandstofcel zet de waterstof om in elektriciteit, waarmee vervolgens de elektromotor wordt gevoed. De enige uitstoot van de waterstofauto is water. Het rijgedrag en de prestaties van de ix35 FCEV zijn vergelijkbaar met die van een ix35 met benzinemotor.
Aangezien overheden overal ter wereld regelgeving creëren om de uitstoot van koolstoffen en de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen voor mobiliteit te beperken, fungeert de emissievrije ix35 FCEV als aanjager. De komst van de ix35 FCEV valt samen met de overeenkomst die de G8-landen van de Europese Unie in 2009 sloten om de uitstoot van schadelijke koolwaterstoffen voor 2050 met 80% terug te brengen. Bovendien voldoet het model aan de strenge regelgeving voor emissievrije auto's in Europa en in de Amerikaanse staat Californië.
In tegenstelling tot veel andere auto's met alternatieve aandrijving hoeft de bestuurder van de Hyundai ix35 Fuel Cell Electric Vehicle zich niet druk te maken om de actieradius. Op een volle tank kan namelijk 600 kilometer worden gereden. Bovendien duurt het tanken niet langer dan vier minuten.