Forum Chevrolet Spark
Reacties van eigenaren
Antwoord: Het LPG tanken gaat moeiteloos met een wat langer tussenstuk: ik heb ze er voor 28 euro destijds bijgekocht en heb nu 217.000 km gereden: nooit problemen met tanken.
Ervaring met Chevrolet Spark 1.0 LS:
Ervaring met onderhoud: Heeft weinig onderhoud nodig. Nokkenasketting. Iridium bougies.
Ervaring met Chevrolet Spark 1.0 Bifuel: Heb tot op heden iedere 15.000 km onderhoud laten uitvoeren, maar kreeg 4 weken terug raar zoemend geluid dat steeds zwaarder werd. Controle bij de dealer gaf aan dat het linker wiellager achter vervangen moest worden. Na deze reparatie bleek het geluid nog aanwezig en werd het erger. Weer naar de garage en die constateerde dat het rechter wiellager vervangen dient te worden.
Dit gaat dinsdag gebeuren en de eerste kosten waren 236 euro en de nieuwe kosten worden 255 euro. Voor een nieuw gekochte auto en kilometerstand na 3 jaar en 5 maanden toch snel dat de lagers het gaan begeven.
Antwoord: Donderdag 2 juli van Chevrolet Nederland te horen gekregen dat het slijtage betreft. Door de drempels in Nederland komt slijtage van de wiellagers voor en kan Chevrolet Nederland niets betekenen. Zelf heb ik 47 jaar met leaseauto's gereden en elke 2,5 jaar met gemiddeld 170.000 km op de teller per leaseauto en nog nooit onderdelen hoeven te vervangen, maar Chevrolet zegt dat mijn rijstijl daar het gevolg van is. Wens alle Spark rijders VEEL ONGESCHONDEN KILOMETERS TOE, maar voor mij is dit de eerste en de laatste SPARK.
Antwoord: Bijzonder. Ik rijd in een Spark van 2011 met ruim een ton op de teller. Wiellafers zijn prima in orde. Ook in bochten links en rechts is niet te horen. Ik zit eerder te denken aan te strak afgestelde wiellagers in het verleden.
Antwoord: Ik rijd in een Spark 1.0 LS BiFuel uit 2010 met 156000 op de klok. Veel drempels in de buurt. Ik heb de wiellagers nog niet gehoord. Ik heb wel twee keer de remblokken voor vervangen en al 8 x een voorlamp.
Nu heb een oliekeerring aan de rechter uitgaande as van de versnellingsbak lek. kost toch ook al 6,- en wat olie.
Ik vind die Spark echt belachelijk goed. Moet wel zeggen dat ik m heb laten chiptunen. Dat scheelt enorm in prestaties en verbruik.
Antwoord: Dag Marcel. Ik hoop morgen een 2e hands Spark te kopen met 60.000 km op de teller. Ben erg geinteresseerd waar je het chip tunen hebt laten uitvoeren, wat de kosten waren en of de prestatie verbetering ook op gas rijden van toepassing is. Ik lees nogal wat negativiteit over de prestaties / acceleratie traagheid. Lost het tunen dit 'probleem' goeddeels op? Wat is je verbruik op gas dan geworden? Dank voor je reactie alvast.
Groet, Sieb
Antwoord: Als je een snelle accelererende auto wilt hebben moet je niet de Spark 1.0 die op gas rijdt hebben. Als je veel plezier van je portomennaie wil hebben dan is het een uitstekende auto. Ik rijd op gas 1 op 13.5-14.0 De startbenzine km meegerekend. Verder geen problemen mee gehad.
Ervaring met Chevrolet Spark: Erg fijne auto, betrouwbaar en rijdt ruim 1 op 15. Minimale onderhoud maar nu probleem met het gas. Hij wil niet meer op gas rijden. Het indicatielampje licht rood/groen op en geeft 3 piepjes dus kan ik aleen nog op benzine rijden, wat veel duurder is. Dinsdag gaat hij naar Jave almere toe voor het probleem. Ben benieuwd.
Antwoord: Had vanmiddag het zelfde probleem met 3 piepjes op gas maar na 20 min stil te hebben gestaan doet hij het weer niet. Soms lossen problemen zich vanzelf weer op!
Ik heb mijn spark bi nu bijna 4 jaar en heb 105.000 km gereden zonder problemen. We zijn in Frankrijk en Duitsland geweest airco uit berg op en aan berg af! Mijn broer lacht me uit tot hij ziet dat ik op het moment voor 12 euro 300 km kan rijden! Heerlijke auto hou eindelijk geld over!
Ervaring met Chevrolet Spark 1.2 lt: Onlangs een beurt laten geven bij een bevriende garage. Alle filters en Olie zijn vervangen. Daarnaast heb ik ook de bougies laten vervangen door BOSCH ZK-SATZ(+41) YR7DC. De originele Champions bougies zagen er niet meer fris uit.
Onderhoud hoeft niet duur te zijn als je zelf onderdelen koopt, zie hieronder. Onderdelen uit Duitsland besteld, was inclusief verzendkosten 46 euro kwijt. Ik heb direct ook voor de andere auto onderdelen besteld ivm verzendkosten. 4l Olie Shell 5w40 voor 10 euro op marktplaats gescoord.
Ik heb ook de auto laten tectyleren, omdat toch ergens beginnend roest was waar te nemen. 2 busjes bitumineuze coating, 25 euro. Totaal arbeidskosten 50 euro. Ik was in totaal onderhoud en tectyleren iets van 140 euro kwijt.
* BOSCH ZK-SATZ(+41) YR7DC+ 18,50
*Pollenfilter HERTH+BUSS JAKOPARTS J1340913 5,37
*Luftfilter
HERTH+BUSS JAKOPARTS J1320916
6,80
Ölfilter 3,40
Ervaring met Chevrolet Spark: We hebben sinds kort een Chevrolet Spark in ons bezit. Helaas komen we nu achter een paar dingen waar ik van baal. Wellicht dat anderen ons verder kunnen helpen. De verwarming blijkt het niet te doen. Geen idee waar het probleem in zit, maar om daar nu gelijk mee naar de garage te gaan... Ook gaat het tanken super moeizaam met LPG. Hebben meer mensen hier ervaring mee?