BYD

BYD introduceert Blade Battery 2.0

6 maart 2026 - BYD introduceert FLASH Charging, dat tot 1.500 kW via één connector levert, alsmede de tweede generatie van de Blade Battery. Samen leveren deze twee nieuwe technologie opmerkelijke laadsnelheden, ongeacht de omstandigheden. Een laadbeurt van 10% tot 70% duurt vijf minuten, terwijl 10% tot 97% slechts negen minuten kost. Zelfs bij -30 gradenC, omstandigheden waarbij laadsnelheden normaal sterk dalen, kan de FLASH Charger een Blade Battery 2.0 van 20% naar 97% in 12 minuten laden. De Blade Battery zelf kan bovendien langere afstanden op één lading afleggen. Dankzij een toename van 5% in energiedichtheid zijn nu actieradiussen van meer dan 1.000 km mogelijk (Chinese CLTC-testcyclus).

De tweede generatie van BYD's Blade Battery, ontwikkeld na zes jaar onderzoek, vormt de basis voor de nieuwste doorbraken in FLASH Charging. Bij traditionele batterijen worden snelladen en hoge energiedichtheid vaak gezien als tegenstrijdige technische doelen. BYD heeft dit compromis echter opgelost door de energiedichtheid met 5% te verhogen terwijl de laadsnelheid sterk wordt verbeterd. Om dit te bereiken zonder in te leveren op veiligheid en duurzaamheid, ontwikkelde BYD het 'FlashPass' Ion Transport System, dat de grenzen van lithium-ijzerfosfaat (LFP)-batterijen verlegt.

Het systeem is gebaseerd op drie innovaties:

Flash-Release kathode: een directioneel ontworpen structuur met meerdere deeltjesgroottes die dichte packaging en snelle ionvrijgave mogelijk maakt.
Flash-Flow elektrolyt: met AI geoptimaliseerd voor hoge iongeleiding en snelle ionmobiliteit.
Flash-Intercalate anode: een multidimensionale structuur voor lithium-insertion, waardoor 360 graden 3D-intercalatie van lithiumionen op hoge snelheid mogelijk wordt.

Samen zorgen deze technologieën voor sterk verminderde interne weerstand, waardoor warmteontwikkeling direct bij de bron wordt beperkt. Verdere innovaties in de anode - waaronder een herstructurering van de elektrode en grafietdeeltjes die loodrecht op het elektrodeoppervlak zijn uitgelijnd - verminderen de transportweerstand van lithiumionen en maken snellere en soepelere opname mogelijk. Dit garandeert niet alleen de FLASH-laadprestaties, maar ook de 5% hogere energiedichtheid.

Blade Battery 2.0 beschikt ook over een doorbraak in de Solid Electrolyte Interphase (SEI), een cruciaal onderdeel van elke lithium-ionbatterij. BYD's oplossing combineert moleculaire engineering met structurele optimalisatie om een laag te creëren die zowel ultradun (voor betere iongeleiding) als zeer dicht (voor chemische stabiliteit) is. Daarnaast beschikt de batterij over zelfherstellende technologie, waardoor de laag 'dun maar sterk' blijft.

Flash Charger

Het tweede kernonderdeel van BYD's laadinnovatie is de FLASH Charger, die tot 1.500 kW via één connector kan leveren (specificatie voor de Chinese markt). Het systeem heeft een uniek T-vormig bovenhangend ontwerp, dat ook verschillende praktische nadelen van traditioneel opladen wegneemt. BYD heeft al 4.239 FLASH-laadstations in China geïnstalleerd (stand: 5 maart 2026) en verwacht 20.000 stations in gebruik te hebben tegen het einde van dit jaar.

Om deze snelle uitrol mogelijk te maken op uiteenlopende locaties, worden de stations gecombineerd met een energieopslagsysteem met ultrahoge ontlaadsnelheid dat beperkingen van het elektriciteitsnet helpt te overwinnen. Hierbij wordt een batterij gebruikt die langzamer wordt opgeladen, maar kan functioneren als:

energieopslag om overbelasting van het net te voorkomen
vermogensversterker voor extreem krachtige laadmomenten