Mercedes-Benz

Mercedes-Benz introduceert point-to-point rijden

22 oktober 2026 - MB.DRIVE ASSIST PRO, het systeem van Mercedes-Benz voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden in de stad (SAE-Level 2) is naar verwachting vanaf de eerste helft van 2027 in Duitsland te bestellen. Het systeem ondersteunt automobilisten van vertrek tot aankomst, ook in druk stadsverkeer. Bestaande klanten met de juiste voertuiguitrusting kunnen de functie achteraf installeren via een update. Hiermee wordt Mercedes-Benz de eerste autofabrikant die zo'n systeem aanbiedt in Duitsland, naast China en de VS. De beschikbaarheid hangt af van het model en wordt uitgerold over het hele gamma personen- en bestelwagens van Mercedes-Benz.

Op snelwegen zorgen de bestaande assistentiesystemen al voor ontspannen rijden. MB.DRIVE ASSIST PRO breidt deze ondersteuning nu uit over de hele navigatieroute, bijvoorbeeld door te helpen bij het verlaten van de snelweg en bij het rijden in druk stadsverkeer. Bij actieve navigatie kan de functie via een druk op de stuurtoets worden ingeschakeld. Het wisselen van rijstrook, invoegen op de juiste rijstrook, afslaan op kruispunten alsmede remmen en wegrijden bij verkeerslichten wordt aanzienlijk makkelijker.

Early access tot MB.DRIVE ASSIST PRO in Stuttgart en München

Vanaf eind 2026 behoren geselecteerde klanten in Stuttgart en München tot de eersten die het systeem kunnen ervaren. Als hun Mercedes-Benz is uitgerust met de benodigde hardware, worden ze persoonlijk benaderd en krijgen ze early access via een Over-the-Air (OTA) update. Hiermee krijgen deze klanten de kans om de nieuwe technologie in een vroeg stadium te ervaren, terwijl hun praktijkervaring kan bijdragen aan de verdere verbetering ervan.

Ontwikkeld om te voldoen aan de normen van VN-verordening

Een UNECE-werkgroep voor geautomatiseerde/autonome en connected voertuigen heeft eerder de nieuwe VN-verordening R171 goedgekeurd. Deze verordening bevat bepalingen voor de goedkeuring van voertuigen die zijn uitgerust met rijassistentiesystemen (Driver Control Assistance Systems, DCAS) en schrijft strenge veiligheidseisen voor. Dit opent ook de mogelijkheid om deze technologieën beschikbaar te maken voor klanten in andere landen. Op basis hiervan zou de functie in de toekomst in alle EU-landen kunnen worden geïntroduceerd, zonder verdere wettelijke goedkeuring.

Het systeem maakt gebruik van 27 sensoren, waaronder tien camera's, vijf radarsensoren en twaalf ultrasoonsensoren. Deze leveren ruwe data aan een computer die tot 254 TOP's kan verwerken. MB.DRIVE ASSIST PRO combineert het MB.OS besturingssysteem van Mercedes-Benz met de NVIDIA Hyperion in-vehicle-computing- en sensorarchitectuur, het Halos full-stack veiligheidssysteem en de Alpamayo Stack-software om geavanceerde rijassistentie te ondersteunen. Het 'hands-on' concept voor coöperatief sturen combineert geavanceerde ondersteuning met de geruststelling dat de bestuurder op elk moment zelf kan sturen. Als SAE-Level 2-systeem vereist MB.DRIVE ASSIST PRO dat de bestuurder continu alert blijft. De bestuurder behoudt altijd de controle en blijft verantwoordelijk voor de auto.