Forum Mazda CX-5 (2011 - 2017)
Reacties van eigenaren
Antwoord: Heb nu 9100 km met mijn CX-5 gereden, tevens mee op vakantie geweest met caravan van 1300 kg. Het verbruik hoe ik ook probeer krijg ik niet boven de 1 op 14, gemiddeld 1 op 13 (reken het vaak per tankbeurt uit).
Trillen van de buiten spiegel doet mijn CX5 ook, heb dit probleem bij mijn daeler neer gelegd. Ik ben niet de enige met deze klacht, en er zou een modificatie voor komen volgens de dealer. Mijn advies: probleem kenbaar maken bij dealer.
Verder hebben ze bij mij nieuwe klemmen op mijn plastig strippen random de achter wielen gezet, deze lieten los. En hebben ze tegen het schutbord het een en ander op nieuw vast gezet, het begon te rammelen na terugkomst van de vakantie. Vele km B wegen gehad in Frankrijk.
En in Frankrijk stond de navigatie diverse keren vast, SD kaart eruit halen en er opnieuw in doen probleem verholpen.
Verder is het een fijne auto, die prima voldoet, na 4 jaar een V70 te hebben gehad.
Ervaring met Mazda CX-5 2.0 - 2wd: Verwachting en praktijk liggen qua auto op dezelfde lijn, daar valt niets op aan te merken.
Ervaring met verkoop: Selectie, voorlichting, proefrit en indirect de levering via Mazda-dealer.
Ervaring met onderhoud: Trekhaak niet correct aangesloten: 2x directe voeding 12V i.p.v. 1x direct + 1x geschakeld achter contactslot. Is lastig met een caravan erachter.
Ervaring met Mazda CX-5 2.0 (2wd) TS+ leasep: Goede prijs/kwaliteit verhouding. Het is een genot om er mee te rijden en het verbruik ligt tussen 1 op 13 a 14 km. Dit is voor eeen SUV een prima rapport. Deze auto kan je iedereen aanbevelen.
Ervaring met verkoop: Geen opmerkingen. Verkoopgesprek was van goede kwaliteit.
Ervaring met Mazda CX-5 2 liter leasepack: Prima auto, ook met zware caravan 1500kg. Verwacht niet een vergelijkbaarheid met een 2 l diesel, het koppel is en blijft lager.
Veel opties die zin vol zijn.
Antwoord: Niet helemaal mee eens! Met een 1500 kg zware Knaus Sudwind naar zuid-Frankrijk gereden en terug. Ok voldoende trekkracht, maar heel veel onderstuur. In berggebied niet harder dan 80 km/u omlaag. Max. toelaatbaar gewicht is vastgesteld op 1.800 kg, maar ik wil er dan niet graag mee rijden en ben nu met mijn 4e nieuwe caravan bezig. Dus wel ervaren caravanner denk ik zo.
Antwoord: Het ligt niet aan de auto. Ik heb ook eenKknaus Azur 500 7,25m en rijdt het gespan zonder enige problemen. Het ligt eraan hoe jij de lading van de caravan verdeelt. Te veel lading drukt op de trekhaak veroorzaakt problemen met de sturing en dat is gevolg van slechte gewichtsverdeling.
Ervaring met Mazda CX-5: Tot 1350 kg geen problemen met de CX5. Indien de aanhanger boven de 1350 kg komt wordt de combinatie een dweil op de weg. In de trekautotest 2012 van ANWB (KCK) is de CX5 dan ook getest met een max.aanhanggewicht van 1350 kg. Zelf rijd ik een CX5 (hele fijne auto trouwens) en een knaus sudwind van 1500 voor het eerst naar Zuid Frankrijk (via Lyon). Tot aan Namen weinig problemen. Daarna niets dan ellende. Kan niet boven de 80 km/u komen bij afdalingen. Hierdoor veel te weinig snelheid om dan vlot weer boven te komen. Auto heeft wel voldoende trekkracht. Brandstofverbruik ligt met caravan 1:6 (Voorheen een Vectra Diesel en een Antara benzine gehad).
Advies: koop geen Mazda CX5 als je max. aanhanger gewicht boven de 1350 kg komt. Ook al is het toegestaan om 1800 kg te trekken zodra je de heuvels/bergen mee in gaat wordt de combinatie instabiel.
Antwoord: Zou de caravan misschien niet verkeerd beladen zijn geweest? Als iets gaat slingeren is daar meestal de oorzaak in terug te vinden.
Antwoord: Ik vind het lariekoek wat je daar vertelt.
Ik heb inmiddels 5000 km gereden met mijn Mazda CX5. Hiervan 3000 km met mijn kipcaravan van 1500 kg. De reis ging naar Noord Italie via Zwitserland. Het was geen enkel probleem. Constant gereden met een snelheid tussen 87 en 92 km echte km. volgens de TomTom. Houd je vast: een verbruik heenreis 1 op 10 en de terugreis met 1 op 9,6 km. Dus deze jongen is dik tevreden. De sky activ is geen turbomotor maar kan goed meekomen.
Over slingeren heb ik geen last gehad. Rijd al meer dan 25 jaar met een caravan en weet precies wat ik moet doen. Ik heb genoeg vrachtauto's ingehaald. Dus het verbaast mij wat je zegt. En in mijn ogen verkoop je l*l verhalen of je kunt niet rijden met een caravan.
Antwoord: Nou daar zat ik ook aan te denken. Wij hebben een caravan van 7.50 lang. Deze mag 1.700 kg wegen, wij beladen deze ongeveer tot 1.600 kg Onze CX5 is er een met automaat en vierwielaandrijving. Aangezien deze aandrijving niet constant aanwezig is, zal dat voor de wegligging niet veel uitmaken.
Ik rijd zo'n 100 a 110 km/u en dat gaat perfect. De 160 pk is met de caravan nou niet het meeste, maar als op je tijd schakelt prima. Verbruik klopt wel.
Antwoord: Deze maand met een 2 liter benzine en een 1500 kg caravan naar kroatie geweest. Zowel op de vlakke weg als in de bergen geen probleem met de verhouding auto / caravan. Moet wel tijdig terugschakelen.
Antwoord: Ik heb een CX5 en een caravan van 1.500 kg, wat heel vlot gaat. Caravan is stabiel, ook bij het voorbijsteken van vrachtwagens. En met de snelheid geen probleem,zelfs bij 120km/h gaat het vlotjes. Ik heb de dieselversie, waardoor er wel meer koppel aanwezig is.
Antwoord: Net terug van een vakantie met caravan van bijna 1.500 kg naar Spanje. Kogelgewicht na goede gewichtsverdeling ca 80-85 k g Belgische Ardennen en Pierineen geen problemen. Snelheid continu tussen 100 - 110 en soms tot 120 km/u. Kon zelfs op vlakke stukken nog in zijn 6 rijden. Merendeel gewoon in zijn 5 op de cruisecontrol (op 108 km). Slechts steilste helingen en grensovergang Spanje A6 terug naar zijn 3. Ook dan snelheid met gemak 80 km. Verbruik hele reis met deze toch hoge snelheden 1 op 8.6 km. Auto beviel prima Alleen laadvermogen voor bv de tentstokken valt tegen door breed wielkasten en schuinte van de achterzitting. Veel nutteloze ruimte onder de vloer door opvulling krik en het beetje gereedschap. Bij verwijderen deze berging oppassen voor door zakken bodem als je hier niks meer onder gepakt hebt. RVM wel uitzetten anders denkt hij met een grote caravan dat je ingehaald wordt. Prima reis auto zonder problemen met heerlijke dual climatcontrol. Met 4 volwassenen 2x twee dagen erin gezeten zonder problemen.
Antwoord: Ik rijd zelf een Audi A6 Quattro en had ook last van onstabiele rijeigenschappen van mijn caravan . Probleem zat m in de banden van de auto. Overweeg een CX-5 te kopen. Iemand ervaring met LPG?
Ervaring met Mazda CX-5 2wd: Deze auto is in zijn klasse de beste die je kan kopen.
Ervaring met verkoop: Correcte behandelling, echt een Mazda-daeler.
Ervaring met Mazda CX-5 2.0 ltr benzine 165: Prima auto. Eerst Santa Fe Hyundai gehad (8 jaar), maar mijn Mazda CX5 is een prima alternatief voor een SUV. Fijne snelle motor, meer dan voldoende accesoires.
Nadeel: weinig opbergvakken voorin.
Ervaring met Mazda CX-5 2.0 TS+ met les pack: Ben nu ruim 7.400 km bezitter van een CX-5. Voorheen altijd Renault Scenic gereden.
Mijn ervaring is dat de CX-5 een zeer aangename reisauto is. Zowel op de snelweg als in de bebouwde kom is het prettig toeven in de CX-5. Trillen van de buitenspiegels is idd een item wat steeds terugkomt. Niet echt hinderlijk, maar wel opmerkelijk dat dit euvel bij in de pre-productie modellen is ontdekt en er daarna een oplossing voor gevonden is. Ms komt die nog.
Het fabrieksverbruik is te halen... maar wel met erg veel beleid. Veelal is mijn verbruik tussen de 6.3 en 6.8 ltr per 100km. Wisselende omstandigheden en redelijk vlot rijdend.
Tot dusverre voor mij een prima aanschaf.
Ervaring met verkoop: Prima kleine garage die oog heeft voor de klant. Geen druk uitoefenend, tijd nemend, enthousiast en grote kennis van zaken kenmerkt deze dealer.
Tot dusverre zeer tevreden.