Forum Mazda CX-5 (2011 - 2017)
Reacties van eigenaren
Antwoord: Helemaal mee eens CX-5 is een prachtige auto heb ook een CX-5 November 2015 nu 6500 km gereden verbruik tot nu toe 6.7 / 100 Km. Heb een wat luxe met oa lederen bekleding Bose pakket.
Ervaring met Mazda CX-5: Start stop werkte in begin niet, bleek te liggen aan een niet volledig opgeladen accu. Dealer heeft dit geregeld en werkt nu perfect. Radio viel af en toe uit. Ook dit door dealer perfect middels update opgelost. Zeer tevreden over dealer Pierre in Heerhugowaard.
Ervaring met Mazda CX-5: - Al een paar keer gehad dat tijdens het rijden alle elektronica uitviel en weer herstartte. Daarvan 1x dat alle elekronica uitviel en niet meer startte, op de snelweg. Kreeg dan te zien "Keyless systeem storing".
- SBS sensor vervangen na 2 weken in bezit.
- Klem om koelwaterslang stuk, daardoor verloor de wagen koelvloeistof.
- BSM geeft storing aan, als aan beide zijde v/d auto auto's zijn in de dode hoek.
- audio instellingen moeten soms opnieuw worden ingesteld
- Plaats mbt opvragen vh weer is niet mogelijk om op te slaan, na herstart vd auto is deze verdwenen.
- Normale diesel prijs is ook niet aan te vinken, bij herstart vd auto is deze ook verdwenen.
Iemand ook herkenbaar in deze problemen? Volgens Mazda zijn deze niet herkenbaar en dat de problemen mogelijk komt door alarmsysteen en/of standkachel.
2.2d GTM, gekocht in aug 2015. Dacht een betrouwbare merk te hebben gekocht. Heb alleen maar elektronica problemen. Ik ga maar weer terug naar BMW.
Antwoord: Voor de audio is een update is bij mij ook doorgevoerd, daarna geen probleem meer.
Ervaring met Mazda CX-5: Pas de beschikking over mijn nieuwe Mazda CX-5. Op alle punten zeer tevreden. Lof aan mijn dealer Auto Smolders uit Eindhoven.
Ervaring met Mazda CX-5 GT-M: Mooie verschijning: seal red op 19 inch wielen. Ideale caravan trekker. Verbruik 1:9,5 (LPG) 50/50 snelweg/binnenweg.
Helaas is software niet de sterkste kant bij Mazda: nogal wat random gedrag van diverse functies. Na verloop van tijd wen je eraan. Is kennelijk alleen maar slechter geworden bij de 2015 uitvoering gezien het commentaar hier.
Hier en daar een lampje extra bij de diverse bedieningsknoppen was geen overbodige luxe geweest.
Accu defect net buiten garantie: hier laat Mazda zich toch echt kennen: bekend probleem, geen coulance, 275 euro, belachelijk.
Antwoord: Inderdaad balen. Accu kan 4 tot 6 jaar meegaan. Ik denk ook dat het start/stop systeem invloed heeft op de accu want die wordt behoorlijk belast daardoor. Ik weet niet wat de dealer heeft aangegeven wat de oorzaak kan zijn? Je kan de dealer onder druk zetten door toepassing van een coulanceregeling waarbij je 50% betaalt. Je weet immers niet wat de dealer zelf gaat claimen bij de importeur.
Antwoord: Accu is speciaal ontworpen voor start/stop, tenminste dat wordt beweerd. Is kennelijk niet helemaal gelukt. Dit is niet alleen mijn conclusie maar ook die van andere CX5 rijders op internet. Daarnaast heeft de Mazda een I-stop systeem: hierbij wordt de startmotor bij 50% van de starts niet gebruikt en bij die andere 50% minimaal. De dealer heeft alleeen maar gezged wat de boordcomputer mij ook al verteld had. Helaas heb ik jou coulance tip niet toegepast.
Antwoord: Ik zie dat je op LPG rijd, welke instalatie heb je?
Antwoord: Prins DLM installatie.
Antwoord: Heb je deze LPG-installatie meteen bij levering laten plaatsen? Is dit vlot verlopen en heb je al enige problemen ondervonden met het rijden op LPG?
Antwoord: Ik heb deze auto vanaf medio 2014 in bezit en heb toen vrijwel direct de installatie in laten bouwen. Het inbouwproces ging moeizaam. Afwerking van bodemplaat pas in tweede instantie naar behoren, 80% vulling die pas na 2 keer "instellen" een acceptabel aktie radius opleverde, startprobleempjes (auto start op gas!) benzine injector vervuild/vervangen, gasfilter defect/vervangen, software update van de auto ECU. Hierna was dit euvel pas tot een acceptabel niveau verminderd. Tankmeter die pas na +/- 4 software tweaks naar behoren functioneert.
Om eerlijk te zijn was ik wel enigzins pissed in het begin. Maar uiteindelijk is 't toch voorelkaar gekomen door een zeer welwillende after sales engineer van Prins.
Het rijden zelf op LPG gaat feilloos. De auto gedraagt zich exact hetzelfde als op benzine, inclusief I-stop.
dus...
Antwoord: FF terugkomen op die LPG installatie: in 2017 begon de installatie in garantie storingen te vertonen. Dit heeft tot oktober 2018 geduurd voordat er een coulance reparatie van 950 euro werd uitgevoerd. Ik dacht dat Prins en het installatiebedrijf betrouwbare leveranciers waren. Maar ook zij zitten er uiteindelijk kennelijk niet om de klant te helpen door hun verantwoordelijkheid te nemen.
De CX5 zelf rijdt overigens nog steeds probleemloos na 160.000 km LPG, waarvan meer dan 10.000 met caravan.
Ervaring met Mazda CX-5 2.2 Skyactive: Na 175.000 km koppakking eruit? Nokkenassen vervangen, die volgende Mazda een slijtdeel zijn?
Ervaring met Mazda CX-5: Totaal probleemloos nog geen enkele klacht en erg blij met de BOSE-installatie plus lederen elektrische verstelbare stoelen. Kortom een WERELD-auto. Mijn vorige was een Nissan Qashqai 1.6 VVT.
Ervaring met Mazda CX-5: Van MX5 overgestapt naar CX5, en geen dag spijt tot nu toe. Mazada is voor mij: kwaliteit.