Audi

De Audi Efficiency Challenge van A naar B werd gereden door 120 deelnemers, bestaande uit klanten van het merk en verschillende (internationale) journalisten. Van elk Audi-model verschenen twee identieke exemplaren aan de start en in alle auto's namen teams van twee personen plaats. De teams wisselden regelmatig van auto en de uitdaging was telkens om een zo gunstig mogelijk verbruik te realiseren. Het parcours bestond uit een combinatie van snelweg, binnenwegen en stadsverkeer. Ook waren diverse ritten door de Alpen in de route opgenomen. De Challenge voerde in negen dagen door acht Europese landen.

De eindcijfers voor het brandstofverbruik werden bepaald door de beste dagwaarden van een bepaald model bij elkaar op te tellen en daaruit het gemiddelde te berekenen. Zo kwam de Audi A3 1.6 TDI over 4.200 kilometer op een gemiddelde van 3,3 l/100 km. Daarmee duikt dit model onder de fabrieksopgave van 3,8 l/100 km. De CO2-uitstoot van de A3 1.6 TDI kwam tijdens de Challenge dan ook lager uit dan het officiële cijfer van 99 g/km.

Ook de Audi A4 2.0 TDI e liet een laag gemiddelde voor zich noteren: 4,4 l/100. De Audi TT TDI op zijn beurt toonde met een gemiddeld verbruik van 5,0 l/100 km overtuigend aan dat ook sportwagens zuinig kunnen zijn. De Audi Q7 3.0 TDI Clean Diesel bracht 8,0 l/100 km op de klokken en de Q7 V12 TDI met zijn 368 kW/500 pk sterke dieselmotor was goed voor 9,5 l/100 km.

De modellen met direct ingespoten benzinemotoren vielen eveneens op door hun gunstige gebruikswaarden. Zo was de Audi A5 Sportback 2.0 TFSI goed voor 5,3 l/100 km en de A5 Sportback 3.2 FSI V6 voor 7,8 l/100 km. Ook de topsporters onder de Audi's scoorden goed. De Audi S3 Sportback kwam tot 7,2 l/100 km en de 245 kW/333 pk sterke Audi S4 tot 7,9 l/100 km. De ultrasportieve Audi TT RS nam genoegen met 7,4 l/100 km.