Forum Hyundai Getz
Reacties van eigenaren
Antwoord: Ik denk dat het de schokbreker omhulsel is hebben wij ook gehad, onze Getz CRDi van 2003 heeft nu bijna 270.000 km gedraaid en wij hebben de auto gekocht bij 16.000 km dus we weten inmiddels wat de zwakke plekken zijn. En dat zijn er niet veel, waarvan 1 een roestige remleiding. Ik vind het niet normaal dat ook Hyundai hier last van heeft. Onze VW Sharan modellen hebben dit al na 5 jaar en is normaal maar dat is het niet ook al was de Getz 7 jaar.
Antwoord: Is het wel zeker een schokbreker omhulsel rechts en evt.links achter geweest, hebben hier ook last van, maar zijn hier nog niet 100% zeker van, want nieuwe schokbrekers en dan geen Koreaanse maar bv. Sachs of Koni zijn zeer prijzig. Gaarne een suggestie als trouwe Getz rijder.
Groeten,
BUGS
Ervaring met Hyundai Getz 1.4 16v: Onze ervaring is alleen maar positief. Ook na 73000 km. Nog geen lampje hoeven te vervangen zelfs. Een topkar. Daar kan geen enkele europese auto tegen op, nee echt niet. Zijn uitermate tevreden en nee ik werk niet bij Hyundai. Verbruik is 1 op 16.5 gemiddeld en ben zeker geen slome rijder, goed anticiperen en op tijd schakelen bij 3000 a 3200 toeren. Motor pakt heerlijk op, loopt als een zonnetje! Top produkt!
Ervaring met verkoop: Accessoires in verkeerde kleur gespoten, niet te geloven! Wel nog extra betaald voor een afleverpakket van 99 euro...kregen we alleen matten zeiden ze pfff. Na erg lang aandringen en zelfs dreigen met importeur na een half uur toch de gevarendriehoek, life hammer verbandtrommel en een hesje gekregen en 10 liter benzine ja ja het kon niet op...oja en een kop koffie...die zal ongetwijfeld 15 euro gekost hebben.
Ervaring met onderhoud: Het onderhoud doen we NOOIT meer bij MIDO, maar bij een erkend hyundai reparateur. Kleine beurt met full synthetische olie van A merk Castrol 5W40
kost ons 79,50......en bij Mido ruim 2 keer meer, schandalig gewoon. Nee bij Mido komen we never nooit terug, ook niet voor een andere auto. Bij de erkend hyundai reparateur wordt je tenminste nog echt als klant behandeld en kennen we iedereen, en tevens altijd gratis een leenauto mee, top gewoon. Daar kopen we binnenkort nieuwe Hyundai IX20 wegens gezinsuitbreiding.
Antwoord: 1 op 16,5? Ik houd al enige tijd het verbruik bij en Mijn Getz (1400) rijdt gemiddeld maar liefst 1 op 12,5. Heb ook het idee dat bij koppelen de gas wat blijft hangen. Al terug geweest naar de dealer, maar die zegt dat het zo hoort. Erg vreemd.
Antwoord: De Getz heeft lange overbrengingsverhoudingen in zijn versnellingsbak. Samen met een zwaar vliegwiel en een stationair klep die bij gaswissel "een handje meehelpt ". Dit alles zorgt ervoor dat het lijkt dat het gas blijft hangen. Bij het gas los laten remt de motor maar heel langzaam af. Vooral onder de 1500 toeren, omdat vanaf dat punt de stationair klep begint in te grijpen.
Antwoord: Verklaart dat ook het hoge brandstofverbruik?
Antwoord: Beste Jansen. Devries, heel herkenbaar! Let ook op of de hele dure afleverbeurt wel goed is uitgevoerd! Meestal vergeten ze de verlichting, carrosserie en airco na te lopen!
Antwoord: Prima auto inderdaad die Getz, erg ondergewaardeerd, daardoor een lage aanschafprijs. Naast regulier onderhoud van slijtageonderdelen na 50.000 km geen mankementen, starten ook bij -20 en direct lopen! 1:14 tot 1:15 is absoluut realiseerbaar bij redelijk vlotte rijstijl. Ook wij hebben slechte ervaringen met autohuis MIDO, duur en slecht uitgevoerd onderhoud waarbij veel steken zijn laten vallen en natuurlijk wel gefactureerd. Grappig dat ze bij budget garage Kwik fit voor een derde van de MIDO prijs wel alles keurig netjes volgens fabrieksspecificaties kunnen uitvoeren. Nee, nooit meer naar MIDO!
Ervaring met Hyundai Getz 1.4: Auto kraakt op achterververing, is moeilijk blijvend te verhelpen.
Ervaring met onderhoud: HDMG is intussen Smolders geworden
Ervaring met Hyundai Getz 1.5CRDI: Gekocht met nog geen 17.000 km op de klok. Nu is de kmstand
196.000 km bijna kan ik zeggen dat dit een zeer goed alternatief
is voor bijvoorbeeld een veel duurdere VW Polo of Opel Corsa,
waarvan ik uit ervaring weet dat deze in praktijk testen er
altijd beter uit komen. Dat is niet omdat ze zo goed zijn, maar
omdat deze merken veel geld spenderen om ze er goed uit te laten
komen.
Wat is er vervangen? Na een aaanrijding door ander zijn toedoen:
- stuurinrichting maar geen schokbrekers die deden hun werk nog goed
- Bij kmstand 192.000 km zijn de overigens goed werkende
schokbrekers vanwege rammelen vervangen en ook een stabilisator
rubber sindsdien rijdt de auto alsof deze gisteren de fabriek
verliet als nieuw dus.
- Verder 4 gloeilmapjes en bi 53.000km 4 remblokjes
- Bij 160.000 km is de handrem inrichting vervangen wegens slecht
onderhoud door de Hyundai dealer was verroest. Dat is nl het
nadeel van Hyundai dealer Landegent: mooie praatjes en geen goed
onderhoud helaas
Ervaring met Hyundai Getz 1.4i active cool: Goede auto voor een goede prijs. Kijk goed op internet naar prijsverschillen, deze zijn hoog voor de occacions.
Ervaring met Hyundai Getz 1.3: Echte lopende band auto, saai en onbetrouwbaar.
Ervaring met onderhoud: Ga dit ding wegdoen, klepstoters blijven hangen, dealer doet niets.
Ervaring met Hyundai Getz 1.4: Fijn auto voor dit geld. Wel kraakt de auto ontzettend bij onderstel achter.
Ervaring met onderhoud: Gebracht voor grote beurt, met volle ruitensproeiertank. Wordt toch 1 ltr vloeistof gerekend.
Bij navraag blijkt de balimedewerker te zeggen "doen we standaard" berekenen. Als ik zeg dit vreemd te vinden krijg ik een liter vloeistof mee, vind het toch een raar verhaal.