Dacia Spring

De naam blijft gelijk, maar verder verandert vrijwel alles. De volledig opnieuw ontworpen Spring staat op het nieuwe RG-EV small platform van de Renault Group en heeft geheel andere verhoudingen. De auto is onder meer 18 cm breder. Dat zorgt voor een krachtiger en robuuster voorkomen en voor extra ruimte in het interieur.

De nieuwe Spring concentreert zich op de essentie en laat tegelijk een uitgesproken karakter zien. Het sterk geometrische en gestructureerde design is eenvoudig, helder en functioneel. Overbodige elementen zijn weggelaten. De identiteit van Dacia is zichtbaar in de zwarte sierdelen die aan de voor- en achterzijde de koplampen en achterlichten met elkaar verbinden. Ze benadrukken de breedte van de auto en accentueren de kenmerkende lichtsignatuur, geïnspireerd op het Dacia Link embleem. De nieuwe Spring is leverbaar in vier carrosseriekleuren: agave, gris schiste, noir diamant en blanc glacier.

Een zwarte strook vormt een visuele scheiding tussen het dak en de carrosserie. Het geometrische patroon daarvan keert terug in het interieur. Zo ontstaat samenhang tussen exterieur en interieur, met aandacht voor details die ook een duidelijke functie hebben.

De nieuwe Dacia Spring is 3,85 meter lang en 1,74 meter breed, exclusief buitenspiegels. De bagageruimte meet maximaal 337 liter en overtreft daarmee zelfs enkele modellen uit het hogere segment. Een uitneembare vloer bestaat uit twee afzonderlijke delen. Daarmee kan de bagageruimte in compartimenten worden verdeeld om bagage vast te zetten of uit het zicht te houden.

Met de in 50/50-verhouding neerklapbare achterbank groeit de laadruimte tot 1.283 liter. De Spring blijft bovendien de enige auto in het A-segment met een "frunk": een opbergruimte onder de motorkap. Deze optionele voorziening biedt 18 liter extra inhoud en is geschikt om de laadkabel en andere accessoires in op te bergen.

Interieur

Dezelfde ontwerpbenadering is toegepast in het interieur. Horizontale lijnen over het dashboard versterken het gevoel van ruimte en zorgen dat informatie overzichtelijk wordt weergegeven. Het instrumentenpaneel heeft een 7-inch scherm. Centraal op het dashboard staat een 10,1-inch multimedia-touchscreen.

De blauwachtige tint van de bekleding sluit aan op de accenten van het dashboard en op de carrosseriekleur agave. Talrijke opbergvakken en praktische voorzieningen onderstrepen dat het interieur in de eerste plaats voor gebruiksgemak is ontworpen.

Elektrische auto

De aandrijflijn van de nieuwe Dacia Spring levert 60 kW (80 pk) en een koppel van 175 Nm. De acceleratie van 0 naar 100 km/h duurt 12,1 seconden en de topsnelheid bedraagt 130 km/h. De LFP-batterij heeft een bruikbare capaciteit van 27,5 kWh en biedt een rijbereik tot 250 km volgens de gecombineerde WLTP-cyclus.

Het lage gewicht is een belangrijke basis voor de efficiëntie van de nieuwe Spring. Met een gewicht vanaf 1.212 kg behoort de auto tot de lichtste volledig elektrische modellen in zijn segment. Daardoor blijft het energieverbruik beperkt tot 12,7 kWh/100 km volgens de gecombineerde WLTP-cyclus, een van de laagste waarden op de markt.

De nieuwe Spring beschikt standaard over een 6,6 kW AC-boordlader. Aan een standaard stopcontact duurt de laadsessie van 15% tot 80% negen uur. Met een 7 kW Wallbox verkort de laadtijd tot 2 uur en 55 minuten.

Het Fast Charge Pack omvat een 11 kW AC-lader en een 50 kW DC-lader. Laden van 15% tot 80% duurt daarmee 1 uur en 55 minuten aan een driefase Wall Box van 11 kW of aan een laadpunt van 22 kW. Bij een 50 kW DC-snellader neemt dezelfde laadbeurt onder ideale omstandigheden 28 minuten in beslag.

Uitrusting

Een handsfree sleutelkaart, standaard op de Journey uitvoering, vereenvoudigt de toegang. De bestuurdersstoel is verschuifbaar en in hoogte verstelbaar en heeft een verstelbare rugleuning. Ook het stuurwiel is in hoogte en diepte verstelbaar. Alle uitvoeringen hebben standaard een 7-inch digitaal instrumentenpaneel. De bestuurder kan de weergave aanpassen en de gewenste informatie selecteren.

Een automatische elektrische parkeerrem en parkeersensoren achter zijn standaard op alle uitvoeringen. De Journey uitvoering heeft daarnaast standaard een achteruitrijcamera. Via de functie My Safety kunnen bestuurders bij het starten de instellingen van bepaalde ADAS aanpassen, zonder elk systeem afzonderlijk te hoeven configureren.

Media Control

Media Control is standaard op de Expression uitvoering. Dit multimediasysteem wordt bediend via het stuurwiel en toont media-informatie en telefoongesprekken op het digitale instrumentenpaneel. Met de app Dacia Media Control en de vernieuwde interface kunnen radio- en mediafuncties en andere voorzieningen via het smartphonescherm worden bediend. Boven in het midden van het dashboard is een telefoonhouder geplaatst. In de nieuwe Spring kan Media Control ook in portretstand worden gebruikt.

Media Nav Live is standaard op de Journey uitvoering. Het systeem heeft een centraal 10,1-inch touchscreen en ondersteunt draadloze smartphonekoppeling via Apple CarPlay en Android Auto. Daarnaast omvat het acht jaar lang connected navigatie, met realtime verkeersinformatie en continu bijgewerkte kaarten van Europa. Connected services omvatten onder meer een appstore, laadplanning, preconditionering van het interieur en autolokalisatie.