Forum Dacia Duster (2017 - 2023)
Reacties van eigenaren
'18
33
bouwjaar
jaar in bezit
48k
km
benzine
Betrouwbaarheid
9
Comfort
6
Motor
6
Reactie van: Robertkuijer1955, datum: 17 januari 2024
Antwoord: Met mijn vierde Duster op komst de 1.3 tce 1.5 serie Limitee een nog blijer de man. Wat een fijne auto.
'19
1
bouwjaar
jaar in bezit
9k
km
benzine
Betrouwbaarheid
6
Comfort
5
Motor
4
Naam: Dennisbreuer01, datum : 14 juli 2019
Ervaring met Dacia Duster 1.6 sce lpg: De 360 camera geeft maar aan 1 zijde beeld. Als je rondom wilt zien moet je de hele tijd tussen de camera's switchen.
De 1.6 motor op LPG is alleen voor mensen zonder haast. Je komt prima van a naar b, maar even snel inhalen kan niet. Hoewel ik 99% van de tijd hier voldoende aan heb, mis je regelmatig wat extra trekkracht. Het vermogen is goed (114 pk) maar de manier hoe je daar komt (trekkracht) schiet tekort. Vooral de vijfde versnelling is voor zo'n auto te lang. De relatief lage toeren, 3000 rpm bij 120 km/u, vermindert het lawaai, maar alle trekkracht is ook weg.
De auto is verrassend robuust gebouwd. Bodem en wielkasten zijn volledig getectyleerd (iets dat bij moderne auto's minder zorgvuldig gedaan wordt). Stalen bodemplaat onder het motorblok.
Grootste nadeel na de trekkracht is de windruis. Dit komt voornamelijk door de bijzondere bouw van de bovenzijde van de deuren, die over de daklijn lopen. Hierdoor sluiten rubbers minder aan en ruist de wind direct op het metaal van de deur.
De LPG zorgt voor aangenaam lage kilometer kosten.
Ervaring met Dacia Duster 1.6 sce lpg: De 360 camera geeft maar aan 1 zijde beeld. Als je rondom wilt zien moet je de hele tijd tussen de camera's switchen.
De 1.6 motor op LPG is alleen voor mensen zonder haast. Je komt prima van a naar b, maar even snel inhalen kan niet. Hoewel ik 99% van de tijd hier voldoende aan heb, mis je regelmatig wat extra trekkracht. Het vermogen is goed (114 pk) maar de manier hoe je daar komt (trekkracht) schiet tekort. Vooral de vijfde versnelling is voor zo'n auto te lang. De relatief lage toeren, 3000 rpm bij 120 km/u, vermindert het lawaai, maar alle trekkracht is ook weg.
De auto is verrassend robuust gebouwd. Bodem en wielkasten zijn volledig getectyleerd (iets dat bij moderne auto's minder zorgvuldig gedaan wordt). Stalen bodemplaat onder het motorblok.
Grootste nadeel na de trekkracht is de windruis. Dit komt voornamelijk door de bijzondere bouw van de bovenzijde van de deuren, die over de daklijn lopen. Hierdoor sluiten rubbers minder aan en ruist de wind direct op het metaal van de deur.
De LPG zorgt voor aangenaam lage kilometer kosten.
Reactie van: Josdac324, datum: 30 september 2019
Antwoord: Na grondig onderzoek en het rijden in de VW Tiguan, Audi Q3, BMW X1 en Mercedes GLC toch uitgekomen op de Dacia Duster. Alles klopt gewoon in deze auto en rijd subliem. Was een moeilijke keuze omdat de andere auto's ook dichtbij zaten, maar de Duster overtuigde meer qua comfort en luxe.
'17
1
bouwjaar
jaar in bezit
?
km
benzine
Betrouwbaarheid
8
Comfort
8
Motor
8
Naam: Robertkuijer1955, datum : 23 januari 2018
Ervaring met Dacia Duster: Zeer fijne auto en waar voor je geld.
Ervaring met Dacia Duster: Zeer fijne auto en waar voor je geld.
Reactie van: Robertkuijer1955, datum: 15 februari 2018
Antwoord: Hier Dusterman. Mijn auto is niet van 2017 maar 2014 ondanks toch een super auto. Nu met 40.000km is de Prestige nog steeds een prestatie.
Ervaring met Dacia Duster 125: Prima auto. Goede eigenschappen. Prima Caravan trekker, 1500 kg trekgewicht. Nu al mijn derde Duster.