Forum Volkswagen Phaeton

Naam: Harndnst, datum: 16 oktober 2018

Ervaring met Phaeton: De ontstane defecten kunnen, afgezien van enkele excessen, als normaal gezien worden. De auto is betrouwbaarder dan de dealer. Diens onkunde en arrogante opstelling en niet in het minst de bizarre rekeningen, bederven het feest dat de auto toch echt wel is. Al eerder werd opgemerkt: Mijd de dealer!
Als u een kundig garagist weet te vinden dan kunt u nog menige onbezorgde en betaalbare kilometers maken

Ervaring met onderhoud (onbekende dealer): Ronduit slecht, geen kennisuitwisseling met andere dealers, geen kundig personeel, bizarre rekeningen, veel problemen die niet of slecht worden opgelost, arrogante opstelling. Een groot drama!
Inmiddels bedrijf gevonden dat wel degelijk weet hoe het moet en dat voor de helft van de uurprijs van de dealer!

Ervaring met verkoop: Wederom weinig kennis van de Pheaton, achteraf blijkt bandenspanningscontrole als accessoire wel degelijk leverbaar geweest te zijn. Toch heeft men daar niets van gezegd. Maar een auto zonder reservewiel moet zoiets aan boord hebben. Het laten afslepen van autonulls die geen reservewiel hebben komt met regelmaat voor, ook bij andere merken. Inmiddels zijn nieuwe autonulls er standaard mee uitgerust.

Ook een thuisbrenger is eigelijk een must. Maak het 1 keer mee om uw auto drie dagen kwijt te zijn terwijl die op een opslagterrein op 200km afstand van uw woonplaats staat en u wil geen auto meer zonder thuisbrenger!

Naam: P. Vanschoonhoven, datum: 14 augustus 2014

Ervaring met Phaeton: Sinds 2006 een 4.2l. Phaeton, verlengd. Superieur rijgedrag en comfort. Echter buitensporig hoge garagerekeningen o.a. veroorzaakt doordat garage er niet in slaagt storingen op te sporen. Bij storingen 10-14 dagen is auto bij garage. Garage rekent voor Phaeton 50% meer aan uurloon. Hoezo normaal? (120,00 p/uur). Inmiddels staat deze Phaeton, slechts ca. 120.000 km, al 14 dagen in Haarlem en nog heeft men het probleem niet gevonden. Storing: afstandsbediening opent deuren niet. Toen met sleutel geopend: alarm af. Midden in de nacht. Geprobeerd auto te starten. Lukt niet. Krijg sleutel niet uit contact en laat auto dan maar met sleutel achter. Ongesloten, vreesde ik. Niet dus. Volgende dag bleek alles versloten met sleutel in contact. Leuk die beveiliging van Volkswagen. Weggesleept naar garage.

Na een week zoeken: veel vocht onder mat bestuurder. Daar bevindt zich het electronische paneeltje voor beveilging. Was dus groen uitgeslagen. Onderdeel uit Duitsland. Eergisteren: men kon uitlezen, maar probleem nog steeds niet gevonden. Toestemming gevraagd om verder te zoeken (voor mijn rekening!) tot 2.500 euro. Dit alles omdat de afstandsbediening storing heeft.

Ik ben van mening dat er onvoldoende competentie aanwezig is, niet in Haarlem en kennelijk ook niet in Leusden bij Pon, voor Phaetons. Alle kosten worden naar de klant geschoven. Never nooit meer een Phaeton.

Naam: Hw, datum: 4 maart 2014

Ervaring met Phaeton: Laat de Phaeton bij de ANWB keuren voordat je 'm koopt. Een aankoo keuring bij de VW dealer is minder goed is mijn ervaring (bij mij probeerde ze gelijk een -in principe- onnodige reparatie aan te smeren).

Houd rekening met hoge jaarlijkse reparatiekosten. Er kan en gaat nog wel eens wat fout en diagnose is niet altijd eenvoudig omdat geen garage de auto goed kent.

Ga niet naar de VW dealer, behalve als het niet anders kan. Die weten ook niets van de Phaeton en zijn 3 tot 4 keer duurder. Overweeg om een specialist in Duitsland te zoeken (zie motor-talk.de) en er een leuke trip van te maken. Scheelt bij een grote reparatie handenvol geld en zij kennen de Phaeton tenminste.

Voor de rest... heb je met een tweedehands Phaeton een droomauto voor een habbekrats die er ook na 12 jaar nog zeer strak en modern uitziet en ongekend comfortabel is.

Naam: Rudi, datum: 18 februari 2012

Ervaring met Phaeton: Jammer genoeg ben ik minder tevreden met mijn Phaeton, bij 113.000 km is deel van de automatische versnellingbak stuk en niemand dat het kan verklaren. Wel vroeg een VW dealer meer dan EUR 10.000 voor deze reparatie, die ik uitendelijk laat uitvoeren bij de kleine gespecialiseerde garage voor de helft van dat bedrag. Al met al, weinig vertrouwen in de kwaliteit van deze auto en dealer.

Naam: Info, datum: 16 februari 2012

Ervaring met Phaeton: Een auto zonder problemen en goedkoper dan een Volvo S80 T6 in onderhoud.

Naam: Odin. Termohlen, datum: 17 april 2011

Ervaring met Phaeton: Na een 7-Serie met veel elektronische perikelen, een S-klasse met automaat problemen mag ik nu (voorzichtigheid troef) stellen dat de Phaeton absoluut probleemloos is. Een plesant bijkomend feit is dat je met ca 150km/u nog een speld in het pluche kan horen vallen.

Daarnaast ben ik erg onder de indruk van de service bij Volkswagen (Auto Muntstad). Voel mijzelf ineens weer 'klant'. Een aangename gewaarwording moet ik zeggen. Enfin, een bijzondere ervaring bij een merk en model waar ik bij aanvang niet zulke hoge verwachtingen had.

Ervaring met verkoop: Zoals gesteld in mijn vorige opmerking ben ik erg onder de indruk van de Volkswagen-dealer. Iets wat ik bij aanvang niet verwacht had. In tegenstelling tot eerdere ervaringen bij merken waar je het gevoel krijgt dat het een "eer is om met hun producten te mogen rijden".

Naam: Hst102, datum: 4 april 2011

Ervaring met Phaeton: Een ongelooflijk mooie auto met allure. Exclusief vanwege het feit dat er niet zoveel van rond rijden. Groots zonder protserig te zijn. Technisch superieur.