Renault Safrane
Betrouwbaarheid
Aantal defecten per bouwjaar per auto
4.5
6.2
6.8
5.4
8
2000
1999
1998
1997
1994
Belangrijkste problemen per bouwjaar
2000
Uitlaatsysteem niet gasdicht
8%
ernstig
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
8%
ernstig
Band beschadigd
5%
gemiddeld
1999
Bandenspanning niet op juiste waarde
9%
eenvoudig
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
6%
ernstig
Band onvoldoende profiel
4%
gemiddeld
Uitlaatsysteem niet gasdicht
4%
ernstig
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
3%
gemiddeld
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
3%
gemiddeld
Band beschadigd
3%
gemiddeld
Dimlicht onjuist afgesteld
3%
eenvoudig
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
3%
ernstig
1998
Bandenspanning niet op juiste waarde
18%
eenvoudig
Uitlaatsysteem niet gasdicht
8%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
6%
gemiddeld
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
6%
ernstig
Band beschadigd
5%
gemiddeld
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
4%
ernstig
Band onvoldoende profiel
4%
gemiddeld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
4%
ernstig
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
4%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
3%
ernstig
1997
Bandenspanning niet op juiste waarde
14%
eenvoudig
Band onvoldoende profiel
7%
gemiddeld
Band beschadigd
4%
gemiddeld
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
4%
gemiddeld
1994
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
18%
ernstig
Bandenspanning niet op juiste waarde
15%
eenvoudig
Verantwoording: deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Gegevens van regulier onderhoud en reparatie zijn niet meegewogen. Bovendien betreft het alleen auto's die zijn afgekeurd. Het getoonde aantal storingen per auto per jaar garandeert daarom niet dat een auto van dat bouwjaar het genoemde aantal storingen heeft. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen. Een model met gemiddeld een minder groot aantal storingen per auto is statistich gezien (dus niet absoluut) betrouwbaarder dan een model met een groter aantal storingen per auto.
Omdat een auto pas na 3 jaar een APK keuring krijgt, is alleen data beschikbaar tot 2023.