Hyundai Santa Fe

Het design past binnen het gamma van Hyundai. Hij oogt stoer en sterk dankzij het Storm Edge-design (een evolutie op de Hyundai Fluidic Sculpture-designtaal). De prominente hexagonale (zeshoekige) grille, de traanvormige xenon-koplampen en de mistlampen in de stoere bumperunit (met dagrijverlichting) geven de Hyundai Santa Fe een dynamisch uiterlijk.

Kenmerkend is ook de lagere daklijn en de sterk achterover hellende voorruit, alsmede de scherpe vouw in de flanken, die de positie van de deurkrukken accentueren en het oog leidt naar de bovenste rand van de achterlichten. De geprononceerde wielkasten en skidplates voor en achter en de dubbele uitlaatpijpen maken de sportieve stijl van de nieuwe Hyundai Santa Fe compleet.

De beenruimte is aanmerkelijk groter dan die van zijn voorganger. Ook de toegang naar de optionele derde zitrij is ruimer, doordat de stoelen van de tweede zitrij bij het kantelen tegelijk naar voren glijden. Veel ruimte is eveneens te vinden in het bagagecompartiment. Dat is gegroeid tot 534 liter. In de kofferruimte is bovendien op verschillende uitvoeringen een 220-voltaansluiting aanwezig, waarop bijvoorbeeld een laptop kan worden aangesloten.

De Santa Fe wordt leverbaar met twee motorvarianten: een 2.4-liter benzinemotor en een 2.2-liter dieselmotor. De huidige 2.4 benzinemotor wordt vervangen door een 2.4 GDI benzinemotor met een vermogen van 141 kW (192 pk) en een CO2-uitstoot van 202 g/km. De bestaande 2.2 R dieselmotor met 147 kW (197 pk) en een vermogen van 421 Nm is nu ook leverbaar in het nieuwe model, maar nu met een CO2-uitstoot van 147 gram. Dat is een verbetering van 24 gram ten opzichte van de huidige Hyundai Santa Fe, zonder vermogen in te leveren.

Daarbij is de acceleratietijd van 0-100 km/u vooral voor de benzinemotor verbeterd. Dit kan worden gerealiseerd doordat de nieuwe Santa Fe bijna 100 kilo lichter is dan zijn voorganger. De motoren worden gekoppeld aan een zestraps automaat, of een handgeschakelde zesversnellingsbak. De handgeschakelde versie mag een aanhanger van maximaal 2.500 kilo trekken.

Met de ontwikkeling van de Santa Fe heeft Hyundai zich sterk gericht op de wensen van de Europese automobilisten. Daarom zijn vering en demping specifiek ontwikkeld voor een zeer directe reactie op stuurinput. Voor het eerst past Hyundai ook "Flex Steer"-stuurbekrachtiging toe op deze SUV. Met dit systeem kan de bestuurder kiezen uit drie stuurkarakteristieken: normaal, sportief en comfortabel.

De carrosserie is vervaardigd van hoogwaardig staal en aluminium en heeft een hoge stijfheid, zodat een robuuste veiligheidskooi ontstaat. In het interieur zijn zeven airbags, waaronder een knieairbag, ondergebracht, terwijl de actieve motorkap voetgangers voor ernstig letsel behoedt. Voorts is de Santa Fe uitgerust met een breed scala aan assistentiesystemen, zoals Vehicle Stabilty Management, Downhill Brake Control, Hill-start Assist Control, Lane Departure Warning, ABS en ESP. Om de voetgangers veiligheid te verhogen bij een aanrijding heeft de Hyundai Santa Fe een actieve motorklep; een systeem dat er voor zorgt dat de motorklep zes centimeter omhoog springt bij een aanrijding met een voetganger en daarbij voorkomt dat de deze de voorruit raakt. Ook kan de Santa Fe worden uitgerust met een achteruitrijcamera, waarvan het beeld op een 7-inchscherm wordt geprojecteerd.

De basisversie is de i-Motion, vanaf € 38.995,-. De uitrusting omvat onder andere Down-Hill Brake Control, Vehicle Stability Management systeem en het Hill-Start Assist systeem. Verder is de Santa Fe standaard uitgerust met 7 airbags waaronder een knie-airbag voor de bestuurder. Daarnaast is het instapmodel i-Motion voorzien van Cruise control, Bluetooth-carkit, airconditioning en elektrisch verwarmbare buitenspiegels en een uitgebreide audio-installatie met Bluetooth-connectiemogelijkheden.

De i-Vision (€ 43.495,-) uitvoering heeft ten opzichte van de i-Motion extra's als lederen bekleding, Dual Zone climate control, parkeersensoren achter, navigatiesysteem met achteruitrijcamera, verwarmbare voorstoelen en regensensor.

De i-Catcher (€ 47.495,-) is de rijkst uitgeruste uitvoering. Deze is, naast alle zaken die ook op de i-Vision zitten, onder andere uitgerust met een smart key met startknop, xenon koplampen, LED achterlichten, grote lichtmetalen velgen (19 inch), verwarmbare achterbank, panoramisch schuifdak, elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met een geïntegreerd geheugen, lane keeping assist en een elektronische handrem.

Voor zakelijk rijders is er de Business Edition (€ 43.995,-) die gebaseerd is op de i-Vision uitvoering. De meeruitrusting van de Business Edition ten opzichte van de i-Vision is onder andere een elektronische handrem, Smart key met startknop, xenon-koplampen en LED-achterlichten.

Net als bij de huidige Santa Fe kan er gekozen worden uit een 5-zitter of 7-zitter. Een noviteit voor de Hyundai Santa Fe is de beschikbaarheid van het panoramisch schuifdak. Deze is voor € 1.295,- optioneel beschikbaar op de i-Vision en Business Edition, maar standaard op de i-Catcher.

De prijslijst:

• 2.4 GDI 2WD 6MT i-Motion € 38.995
• 2.4 GDI 2WD 6MT i-Vision € 43.495
• 2.4 GDI 4WD 6MT i-Vision € 45.990
• 2.4 GDI 2WD 6MT Business edition € 43.995
• 2.4 GDI 2WD 6MT i-Catcher € 47.495
• 2.4 GDI 4WD 6MT i-Catcher € 49.990
• 2.2 CRDi R 2WD 6MT i-Motion € 40.995
• 2.2 CRDi R 2WD 6MT i-Vision € 45.495
• 2.2 CRDi R 2WD 6MT Business edition € 45.995
• 2.2 CRDi R 4WD 6MT i-Vision € 47.990
• 2.2 CRDi R 2WD 6MT i-Catcher € 49.495
• 2.2 CRDi R 4WD 6MT i-Catcher € 51.990

De meerprijs voor het 4WD-systeem bedraagt € 2.495. Een automaat kost (alleen i.c.m. 4WD) € 1.995. Voor de optionele derde zitrij moet € 995 worden betaald.