Honda CRX (1987 - 1991)
Betrouwbaarheid
Aantal defecten per bouwjaar per auto
4.1
5.2
3.9
3.3
2.6
1991
1990
1989
1988
1987
Belangrijkste problemen per bouwjaar
1991
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
12%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
8%
ernstig
Band onvoldoende profiel
5%
gemiddeld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
5%
gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
5%
ernstig
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
4%
gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde
3%
eenvoudig
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld 5.1b.3
3%
gemiddeld
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
3%
ernstig
Uitlaatsysteem niet gasdicht
3%
ernstig
1990
Bandenspanning niet op juiste waarde
8%
eenvoudig
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
7%
ernstig
Dimlicht onjuist afgesteld
6%
eenvoudig
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6%
ernstig
Roestschade dorpel
4%
ernstig
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
4%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
3%
gemiddeld
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
3%
gemiddeld
CO meer dan wettelijk toegestaan
3%
gemiddeld
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
3%
gemiddeld
1989
Bandenspanning niet op juiste waarde
12%
eenvoudig
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
9%
ernstig
Uitlaatsysteem niet gasdicht
9%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
7%
ernstig
1988
Bandenspanning niet op juiste waarde
18%
eenvoudig
1987
Bandenspanning niet op juiste waarde
39%
eenvoudig
Verantwoording: deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Gegevens van regulier onderhoud en reparatie zijn niet meegewogen. Bovendien betreft het alleen auto's die zijn afgekeurd. Het getoonde aantal storingen per auto per jaar garandeert daarom niet dat een auto van dat bouwjaar het genoemde aantal storingen heeft. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen. Een model met gemiddeld een minder groot aantal storingen per auto is statistich gezien (dus niet absoluut) betrouwbaarder dan een model met een groter aantal storingen per auto.
Omdat een auto pas na 3 jaar een APK keuring krijgt, is alleen data beschikbaar tot 2023.