Forum Ford Ka (2008 - 2016)
Reacties van eigenaren
Ervaring met Ford Ka: Auto zit voor z'n segment goed op de weg (1 van de beste ook op de snelweg) van een 1.2 kan je geen wonderen verwachten. Motor en onderstel is afkomstig van de Fiat 500 hierdoor is de elektronica aan de slechtere kant. En vergeleken met de oudere Ford KA had je 4 soorten motoren terwijl je er nu maar 1 hebt. Aan de andere kant je hebt tegenwoordig alleen nog auto's met 3 cilinders van deze segment mogen we van geluk spreken. Jammer dat Ford niet z'n eigen motor heeft gebruikt de Fiesta 1.25 16v 60pk of toch maar beter een Fiesta nemen. Aan de andere kant de Ford KA heeft goedkopere onderdelen Multiriem met geleiders waterpomp radiator kost weinig.
Uitkijken met het installeren van Led verlichting en overige elektronica (inbouw radio) bij de radio zit de -draad niet verbonden met de contact waarvan er een tussenkabel voor de juiste wattage moet komen raadpleeg altijd een garage.
Ook met het inbouwen van Led stads/kenteken verlichting is dit noodzakelijk, 2x moeten stranden om deze reden (door verkeerde verlichting bobine vonkt niet voldoende) waarvan de centrale vergrendeling op afstandsbediening ter vervolg van de schade.
Ervaring met verkoop: Voor een mooi bedrag gekocht met weinig kilometers, moest de grote beurt wel zelf plegen. Maar zoo gebeurt Distributieriem van Continental geleider van SKF er op gezet, winterbanden van Goodyear beetje aankopen doen via Autodoc (Duitse BTW) nu de torenhoge benzine prijzen blijf ik hier nog wel tijdje op rijden. Al is het geen stoere auto.
Ervaring met Ford Ka: Prettige auto voor die prijs, maar toch enkele vervelende ervaringen in 9 jaar tijd:
- distributieriem moet worden vervangen al na 5 jaar
- een defecte veiligheidsgordel vervangen
- een gescheurd waterpomphuis zorgde voor stilstand langs de weg
- de grootste en meest recente ergernis: een defect instrumentenpaneel (alle lampjes en meters deden niets meer); de auto is hiervoor 4x in de garage geweest voor het was opgelost. Het kostte veel geld en de kwaliteit van het garagepersoneel (bij Ford dealer) is voor mij erg twijfelachtig geworden.
De volgende auto wordt geen Ford meer...
Antwoord: Distributieriem moet worden vervangen al na 5 jaar.
Dat is elke auto zo 6e de jaar vervangen.
Antwoord: De 1.2-motor, zonder ontwerpfouten, heeft in feite slechts twee kwalen: hij verbrandt motorolie en veroorzaakt problemen met roetverstopping van de gaskleppen. De foutenlijst van de 1.3 TDCi omvat het notoir verstopte DPF-filter en het uitvallen van de turbochargers en de distributiekettingen, als je de tijdige olieverversingen bent vergeten. Af en toe melden gebruikers ook gebreken aan EGR-kleppen, dynamo's en starters.
De ophanging verdraagt redelijk goed gebruik in Poolse omstandigheden, maar let op: de voorste draagarmen hebben geen verwijderbare pinnen, dus als ze verslijten, moet je het hele element kopen. In tegenstelling tot zijn voorganger heeft de Ford Ka II geen last van grote corrosieproblemen (althans op dit moment). Bij het kopen van een auto die na 2010 is geproduceerd, is het de moeite waard om in gedachten te houden dat u een nieuwe batterij moet kopen - duurder, aangepast om te werken met het Start & Stop-systeem . Het systeem kan worden uitgeschakeld, maar de handeling moet elke keer dat de motor wordt gestart, worden herhaald.
Ervaring met Ford Ka 1.2 Metal: Ik vraag mij af of de computer makkelijk te herschrijven is? Ik ben namelijk bezig met een supercharger erop draaiende te krijgen. Jammer genoeg vind ik niet echt bedrijven die het aandurven om zich met zo’n project bezig te houden. Iemand tips? Thanks!
Ervaring met Ford Ka 1.2 Titanium: Deze Ford KA is een mooie auto. Gekocht bij een dealer in Groningen. Grote ergernis, het dashboard. Het plaatje boven de radio rammelt gewoon los. De Ford KA van mijn partner, lime green van 2011 heeft precies hetzelfde. Dit gemaild naar Ford Nederland. Tot mijn verbazing hadden ze nog nooit van dit probleem gehoord. Jammer, het doet goedkoop aan.
Antwoord: Heb uiteindelijk maar schuim/sponsje onder het plaatje gedaan. Daardoor wordt het plaatje op z'n plaats gedrukt en rammelt niet meer.
Ervaring met Ford Ka 1.2 Cool Sound: Laag vermogen, met weinig souplesse (Fiat motoren hebben dat gek genoeg niet). Verbruik niet volgens verbruikscijfers (wie heeft dat wel?) en de dealer in Roermond ben ik niet bijster tevreden over (ik MAG er klant zijn, hoera).
Antwoord: die van mij is wel erg zuinig.
Ervaring met Ford Ka 1.2 titanium: Deze auto pas een paar dagen in bezit. Het is een Titanium lemon green. Lekker felle kleur met alle toeters en bellen.
Ervaring met onderhoud: Afwachten en naar verschillende garages gaan voor prijsvergelijking
Ervaring met Ford Ka: Diverse rammeltjes in het dashboard die ik zelf wel kan oplossen, maar komt goedkoop over, dat wel.
Verbruikt absoluut te veel benzine. Motor levert geen eens fatsoenlijke trekkracht.
Veel interieurgeluiden door veel te brede en lage banden, absolute afknapper. Je lange benen kun je nog maar net kwijt. Ik wil de Ford inruilen voor een vierde Renault Twingo die motorisch beter presteert en feller rijdt. Ik overwoog om de banden en velgen te verkopen en de smalst mogelijke terug te kopen, zo hoog mogelijke banden maar ik vind de auto zo teleurstellend, ondanks de heel fraaie looks, dat deze er toch maar uitgaat. Terug naar de Renault.
De verkoop ging prima bij Zeeuw en Zeeuw, alles perfect maar volgens mij weten die gasten zelf niet eens hoe zon ding rijdt... Jammer, jammer, jammer.
Ervaring met verkoop: Lastig te zeggen dit was mijn eerste en laatste Ford. De auto schakelt als boter en stuurt messcherp, enige twee pluspunten, interieurtje en exterieurtje is fraai maar trap er niet in. Koop een auto met een duidelijke historie en degelijkheid. Voor mij was dit al veel te modern. ewoon oud concept en degelijkheid is altijd goed.
Ervaring met onderhoud: Geen idee. Ik heb gelezen dat het motortje zelf wel degelijk is. Gezien de onderhoudshistorie, compleet aanwezigm waren er geen grote problemen. Dus dat is wel ok.