Aantal defecten per bouwjaar per auto
Belangrijkste aandachtspunten per bouwjaar
2017
Bandenspanning niet op juiste waarde
30%
eenvoudig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
17%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
11%
gemiddeld
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
8%
gemiddeld
Band onvoldoende profiel
6%
gemiddeld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
6%
ernstig
2016
Bandenspanning niet op juiste waarde
22%
eenvoudig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
17%
gemiddeld
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
15%
ernstig
Dimlicht onjuist afgesteld
9%
eenvoudig
Band onvoldoende profiel
7%
gemiddeld
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
6%
gemiddeld
Band beschadigd
5%
gemiddeld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
4%
ernstig
Op zoek naar een BMW X6 ?
Nederland Mobiel heeft er 2 vanaf € 41.950,-
2015
Bandenspanning niet op juiste waarde
26%
eenvoudig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
17%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
12%
gemiddeld
Band onvoldoende profiel
9%
gemiddeld
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
6%
gemiddeld
Band beschadigd
4%
gemiddeld
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
4%
ernstig
Dimlicht onjuist afgesteld
3%
eenvoudig
Fusee(kogel) te veel speling
3%
ernstig
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
2%
ernstig
2014
Bandenspanning niet op juiste waarde
43%
eenvoudig
Band onvoldoende profiel
13%
gemiddeld
Verantwoording: deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Gegevens van regulier onderhoud en reparatie zijn niet meegewogen.
Bovendien betreft het alleen auto's die zijn afgekeurd. Het getoonde aantal storingen per auto per jaar garandeert daarom niet dat een auto van dat bouwjaar het
genoemde aantal storingen heeft. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen. Een model met gemiddeld een minder groot aantal storingen
per auto is statistich gezien (dus niet absoluut) betrouwbaarder dan een model met een groter aantal storingen per auto.
Omdat een auto pas na 3 jaar een APK keuring krijgt, is alleen data beschikbaar tot 2019.
