BMW X5 (1999 - 2007)
Betrouwbaarheid
Aantal defecten per bouwjaar per auto
5.4
5.2
5.5
6.2
6.5
6.5
6.9
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
Belangrijkste problemen per bouwjaar
2006
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
9%
ernstig
Band onvoldoende profiel
8%
gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde
7%
eenvoudig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
5%
gemiddeld
Remleiding door corrosie aangetast
5%
ernstig
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
5%
ernstig
Fusee(kogel) te veel speling
3%
ernstig
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
3%
gemiddeld
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
3%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
3%
ernstig
2005
Band onvoldoende profiel
9%
gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde
8%
eenvoudig
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
8%
ernstig
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
6%
gemiddeld
Fusee(kogel) te veel speling
5%
ernstig
Remleiding door corrosie aangetast
4%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
4%
ernstig
Dimlicht onjuist afgesteld
3%
eenvoudig
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
3%
ernstig
2004
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
12%
ernstig
Band onvoldoende profiel
10%
gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
8%
ernstig
Remleiding door corrosie aangetast
6%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
5%
gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde
4%
eenvoudig
Fusee(kogel) te veel speling
4%
ernstig
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
4%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
3%
ernstig
Dimlicht onjuist afgesteld
3%
eenvoudig
2003
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
11%
ernstig
Band onvoldoende profiel
8%
gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
7%
ernstig
Bandenspanning niet op juiste waarde
5%
eenvoudig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
5%
gemiddeld
Fusee(kogel) te veel speling
5%
ernstig
Remleiding door corrosie aangetast
5%
ernstig
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
3%
gemiddeld
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
3%
ernstig
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
3%
ernstig
2002
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
12%
ernstig
Band onvoldoende profiel
7%
gemiddeld
Bandenspanning niet op juiste waarde
7%
eenvoudig
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6%
ernstig
Remleiding door corrosie aangetast
5%
ernstig
Fusee(kogel) te veel speling
4%
ernstig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
4%
gemiddeld
Dimlicht onjuist afgesteld
3%
eenvoudig
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
3%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
3%
ernstig
2001
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
13%
ernstig
Band onvoldoende profiel
7%
gemiddeld
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6%
ernstig
Remleiding door corrosie aangetast
4%
ernstig
Bandenspanning niet op juiste waarde
4%
eenvoudig
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
4%
gemiddeld
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
4%
ernstig
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
4%
ernstig
Fusee(kogel) te veel speling
4%
ernstig
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
4%
ernstig
2000
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
14%
ernstig
Bandenspanning niet op juiste waarde
6%
eenvoudig
Remleiding door corrosie aangetast
6%
ernstig
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
6%
ernstig
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
6%
ernstig
Band onvoldoende profiel
5%
gemiddeld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
4%
gemiddeld
Dimlicht onjuist afgesteld
4%
eenvoudig
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
3%
ernstig
Fusee(kogel) te veel speling
3%
ernstig
Verantwoording: deze gegevens zijn gebaseerd op publieke data van APK-keuringen. Gegevens van regulier onderhoud en reparatie zijn niet meegewogen. Bovendien betreft het alleen auto's die zijn afgekeurd. Het getoonde aantal storingen per auto per jaar garandeert daarom niet dat een auto van dat bouwjaar het genoemde aantal storingen heeft. Het geeft wel een indicatie die bovendien vergelijkbaar is met andere modellen. Een model met gemiddeld een minder groot aantal storingen per auto is statistich gezien (dus niet absoluut) betrouwbaarder dan een model met een groter aantal storingen per auto.
Omdat een auto pas na 3 jaar een APK keuring krijgt, is alleen data beschikbaar tot 2023.