Forum Audi Q5 (2017 - 2025)
Reacties van eigenaren
Antwoord: Het re-cyclen van een batterypack kost inderdaad heel wat energie en dus niet milieuvriendelijk: met straks miljoenen EV's en dito batterypacks, breekt er een problematische tijd aan (hetzelfde geldt voor zonnepanelen, ook deze zijn slecht/moeilijk recyclebaar). Hoeveel weegt zo'n eerder beschreven Audi Q5? misschien wel 2 ton (weegt maar 250 kg meer). De kwaliteit van de wegen (wegdek) komt hierdoor onder behoorlijke druk te staan, zeker als het straks om miljoenen in aantal gaat!
Antwoord: Thahh Elektrisch. Heb onlangs een Passat R-Line gekocht. Nu benzine, daarvoor diesel. Ik maak vaak lange ritten. Dan is elektrisch geen optie. Tesla zegt 550 km op een batterij te kunnen rijden. Maar, daar zeggen ze niet bij dat het anders uitpakt wanneer je in de zomer de airco of in de winter de verwarming aan hebt.
Dan gekeken naar de Passat Hybride. Kun je 60 km elektrisch mee rijden. Geen optie. Bovendien kost die auto veel meer, weegt 200 kg zwaarder en wordt je daarmee nog eens gepakt in de wegenbelasting. Nee, gewoon maar benzine en tanken in Belgie of Duitsland (lukt in mijn geval). Elektrisch komt wel, maar je moet eerst maar eens 900 km met een batterij kunnen doen.
Bovendien is het maken en vernietigen van die batterijen absoluut niet milieuvriendelijk en maakt het netto op dit moment niet veel verschil met een conventionele diesel of benzine.
Ervaring met Audi Q5: Start soms niet, remt vanzelf en totaal overbodig, parkeersensoren piepen te pas en te onpas, rempedaal piept en kraakt, koplampen gaan vanzelf harder en stiller branden, koffer gaat soms niet open, ruitensproeiers spuiten op de rand van de ruit, slechte zetels,... mijn eerste en mijn laatste! NOOIT MEER!
Ervaring met verkoop: Bla bla bla in de showroom, maar niet geleverd wat me voorgespiegeld werd. Met name de zetelafwerking.